4条地铁新线共设置了500多部电梯，去年年底开通后，部分车站的70余部扶梯并未开通。北京市交通委此前表示，1月底前实现电扶梯投入使用。
昨日，6号线北海北、东四、平安里等站，站台层自动扶梯前竖着的“设备调试，暂停使用”黄色告示牌，已经挪到扶梯的侧面，乘客下车后可直接乘坐扶梯上到站厅层。
在扶梯未开通的时候，6号线东四、北海北、平安里等站被乘客称为“最累”车站。其中，东四站G口（西南口）从站厅层上到出入口，需要爬两段共148级台阶；北海北站D口，从站厅上到出入口需爬127级台阶；平安里站从站台层上到站厅层，需爬81级台阶。
目前，这几个站的站台层至站厅层、站厅层至出入口的自动扶梯基本全开。东四站G口设有3部自动扶梯，其中两部上行一部下行，方便乘客出站。随着自动扶梯的开通，6号线东四站换乘5号线的时间也省时一半。乘客再换乘5号线，进入换乘通道后只需先走一段9级的台阶，再乘坐两段上行扶梯，即可到达5号线站厅层，用时约3分钟。
北京地铁公司表示，6、8、9、10号线开通后，由于受工程进度影响，部分自动扶梯无法使用。目前4条新线自动扶梯已全部取得安全检验合格证，大部分已开通。
6号线车公庄H口、南锣鼓巷A口、东四E口、白石桥南G口（上下行）、北海北A口及8号线安华桥A口，自动扶梯由于设备原因暂缓开通，正在与厂方协调解决。
■ 追访
部分车站直梯尚未开
昨日，记者探访6号线车公庄站、平安里站、北海北站、南锣鼓巷站、东四站等站，位于站台层的直梯均未开通，墙上的告示显示，直梯正在安装调试，具体开放时间待定。
据北京市轨道交通建设管理公司有关负责人介绍，垂直升降梯必须按满载、半载、空载三种不同情形完成3000次运行测试，才能投入使用。目前，6号线、10号线二期的垂直升降梯正在测试，预计3月底能投入使用。
4条新线开通后，被网友吐槽较多的一点是地铁里没有手机信号。昨日，记者乘坐6号线发现，在列车行驶过程中，可拨打电话以及上网。北京市轨道交通建设管理公司有关负责人表示，4条地铁新线于上周已实现手机信号的全覆盖。
