据介绍，目前市交通委运输局已经研究制定了长途客运接驳运输试点工作实施方案，具体将涉及3家大型长途客运公司，试点线路里程均超过2000公里，耗时20余个小时。
按照交通运输部要求，为避免疲劳驾驶，长途客运车辆凌晨2时至5时应停止运行或实行接驳运输。落实驾驶员停车换人或换车换人的落地休息制度，并且接驳工作应在23点至凌晨2点之间完成。
市交通运输局表示，试点工作实施方案要求长途客运企业在各试点线路中途科学合理地选择和设置车辆接驳点位，完备接驳点必要的设施条件，配备充足的备勤接驳驾驶员和管理人员并组织必要的培训。同时制定接驳运输管理制度，具体明确接驳位置、接驳预告、接驳联络以及旅客清点、车辆补给、交接签字等事项和程序。
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永定门站6条超长线路不停车
昨天，记者从北京长途客运公司了解到，该公司拿出6条线路涉及11部长途客车进行接驳试点，这些车均是从永定门长途车站出发，发往浙江和福建方向。其中，浙江方向有5条，线路发往瑞安、玉环、杜桥、平阳、嵊州，福建方向1条，发往石狮。据了解，这些线路均在2000公里左右，耗时约20小时。实现中途接驳后，乘客可以不必在凌晨2点至5点中途等候，通过更换司机的方式，长途车可一站到达目的地。
北京长途汽车客运公司将6条新路线的接驳点设在了江苏徐州，公司为司机租赁房屋，并打算派专人在租赁地管理。目前，具体措施还在实施当中。
另外，记者从新国线长途客运公司了解到，该公司的试点线路主要发往四川、江苏、安徽及上海等方向。
□官方回应
交通运输部
不得取消“半价儿童票”
本报讯春运回家的路上，部分乘坐大巴的旅客发现，一些大巴乘务员自行“废除”儿童半价票规定，强行要求乘客为儿童购买全价票。对此，交通运输部运输司客运处工作人员表示，儿童票优惠春运期间也必须执行，旅客遭遇此类事情可向当地价格管理部门投诉。
昨天，有旅客发微博称，自己抱一岁多的孩子乘坐大巴车时，车上乘务人员要求其为孩子购买200多元的全价票，“不买票就不让上车”。不少网友也表示，曾有过类似遭遇，在春运票源紧张的情况下，的确有乘务员自行“废除”儿童半价票规定，向乘客索要全价票额。
交通部道路运输司客运处工作人员表示，道路运输价格管理规定中明确提出，道路运输经营者和客运站应当对身高在1.2米以下不单独占座的儿童乘车实行免票，对身高在1.2米至1.5米的儿童实行具体执行票价的半价售票。对于免票和儿童票的旅客，道路运输经营者无正当理由不得拒载。
该工作人员表示，这些规定，并没有春运期间免除之说。所购车票如果违反国家有关规定，可向当地价格管理部门投诉，也可以向运管部门投诉。
