目前，记者在武广铁路广州段看见，调试中的列车正一天几个往返地跑。以高速试跑的武广线列车有两个款式，据悉是全国最先进的高速“和谐号”动车组，既有CRH2C型号也有CRH3型列车——CRH2C型的车头扁扁长长，加上黑色的窗玻璃，看上去就像一只“鸭嘴兽”；CRH3型的车头线条比较短和尖，看上去就像一颗“子弹头”。车身部分差不多，都是乳白色车身和蓝色线条，车头处写着“和谐号”和“CRH”等字样。
两列动车组可拼成一列加长车
跟京津城际铁路不同的是，武广线的列车准备了应对大客流的措施。武广线广州段的负责专家向记者介绍，一旦以后武广线出现超出一般运量的庞大客流时，平常8节编组的列车还可以“合体变形”，两列8节的动车组头尾相连拼在一起，组成一列16节编组的加长型列车，马上就可以疏导大批的旅客。比如春运时，就可以组成加长列车。
多种措施降低噪音
武广客运专线运营里程1000多公里，全程采用打磨严密的无缝钢轨。通车后旅客在火车上将很难察觉到现在火车上听到的“咣当”声。武广沿线还十分关注环保，除了一人多高的水泥护栏外，在经过居民区时还有专门的隔音板。
武广线也是世界上第一条时速350公里的无砟轨道客运专线。无砟轨道就是像地铁那样，钢轨下面不铺设碎石和枕木，而是铺设混凝土轨道板。
