1月22日凌晨1时前后，西安北站内外上演紧张一幕。因受雨雪天气影响，北京至西安方向的多趟高铁列车晚点，最晚的G667次列车进站时已是凌晨2点多。面对地铁停运、公交收车、站内出租车运力无法承担上千名旅客分流任务的紧急状况，西安铁路北客站地区管委会立即启动应急预案，一手联系协调市出租车管理处，引导调动周边所有能联系到的出租车疏散旅客，一手抽调北客站管委会及城管执法、公安、交警等单位的值班车辆协助疏散旅客，最终所有乘客均在晚点列车进站后20分钟内全部疏散，未发生一起旅客滞留事件。
“这次应急处置既检验了我们的管理服务能力，又拉开了今年春运保障工作的序幕，漂亮地打响了蛇年春运保卫战的第一枪。”未央区副区长、西安铁路北客站地区管委会主任周东信心满满地说。
随着去年年底西安至上海动车组开通和西安至北京实现高铁“公交化”运营，西安北站日均客流量从去年年初的8000人激增到近30000人，预计春运期间达到每日40000人。为有效缓解春运客流高峰压力，保障旅客安全顺畅出行，西安铁路北客站地区管委会从应急处置、交通保障、治安管理、志愿服务、市容保洁等环节入手，一方面在严格执行节日值班、带班及信息报告和节日期间值班人员24小时在岗等制度的基础上，针对灾害天气、交通堵塞、旅客滞留、紧急病患、突发治安事件等情况，提前制定应急预案，组建一支应急管理小分队，形成反应快速、反应及时、处置有力的应急管理工作机制；另一方面，在增设2处临时红绿灯、32块交通指示牌、近2000米道路隔离栏等交通配套设施的同时，通过安排管委会干部与市出租车管理处派驻的执法人员一起深入一线执法，重拳打击黑出租等违法营运行为等举措，进一步规范地区交通运营秩序。他们还牵头动员辖区内各派驻部门组成联合巡防大队，依托设置在西安北站核心区域的1辆流动警务车和2个治安执勤点，开展以西安北站南广场、公交站点等人流密集区为重点的全天候日常巡逻工作，严防各类侵害旅客权益的违法行为发生。“由于工作需要，我几乎每周都要乘高铁往来于郑州和西安，虽说每次晚上才到西安北站，但从来没感觉到害怕，身边总能见到巡逻的警察和闪烁的警灯。”中建七局的业务员林晓丹说。
“沿着这条马路向西走二十米左右，到第一个丁字路口左拐向南，过了马路就是266路公交车站点。”1月31日下午两点许，在西安北站南广场，春运志愿服务者潘婷正在耐心扮演一位河南旅客的出行向导。针对春运期间北客站地区管理服务力量“捉襟见肘”的困境，西安铁路北客站地区管委会联合西安北站、未央区党政服务中心等单位，通过动员本部门工作人员、招募大学生志愿者等方式，组建了首期春运志愿服务队，协助北站、公安、城管、运政等工作人员一起为到站旅客提供咨询、引导、饮水等贴心服务。同时，他们通过对北客站地区已通车的38万平方米道路面积进行全天候、高标准的清扫保洁，在道路两旁的景观树上悬挂彩灯、节庆标语等举措，在努力维护北客站地区窗口形象中，营造祥和美好的节日氛围。“一下火车，我就感受到工作人员周到细致的服务，看到井井有条的秩序、干净敞亮的环境。虽然还没到家，就有回到家的感觉。”问及如今西安北站留给他的印象，刚从北京回西安探亲的崔洋赞叹之余，也不禁绽放幸福的笑容。
西安铁路北客站地区管委会打响春运保卫战侧记
2013年春运 www.chunyun.cn
