2月3日凌晨6点，丽攀高速公路攀枝花段倮果金沙江特大桥上游幅桥成功合龙，下游幅桥将于2月6日凌晨6点合龙。这标志着丽攀高速公路攀枝花段的建设进入攻坚阶段。
丽攀高速公路攀枝花段倮果金沙江特大桥全长862米，宽23.5米，总造价1.8亿元，主跨达230米，是四川省在建连续钢构桥中主跨最大的桥梁。同时，该桥梁跨越了渡金线、省道214线和一条铁路，施工安全风险系数高，难度大。工程2010年6月开工，历经2年半时间，于3日合龙。这标志着我市在丽攀高速公路攀枝花段工程建设上迈出了关键一步，也标志着工程建设正式进入攻坚阶段。
记者从丽攀高速公路C12标段施工现场了解到，下一步，丽攀高速倮果金沙江特大桥将进行主挂篮拆卸、防撞护栏修建、桥面铺装等工作，整个大桥预计今年3月建成。
丽攀高速公路攀枝花段全长50.3公里，总投资53.99亿元，是四川省高速公路网的重要组成部分，于2009年12月开工建设。目前，该项目13个合同段全面推进，计划2012年建成通车。
攀枝花至丽江高速公路开通后，将形成经昆明到大理、丽江，再由丽江到攀枝花、昆明的旅游环线，将与丽江大理高速公路、西昌攀枝花高速公路、攀枝花至昆明高速公路一起形成川西南、滇西北城市群的高速公路网。另据了解，攀枝花至丽江高速公路丽江段目前正加紧进行相关工作。
攀枝花至丽江高速公路攀枝花段是四川省高速公路网宜宾至攀枝花高速公路的重要组成部分，也是国家高速公路网中大理到丽江和北京到昆明两条高速公路之间的一条重要连接线，对补充和完善国家西南部高速公路网具有重要作用。对四川而言，这是一条重要的出川大通道，也是融入湄公河流域和东南亚经济圈、进入南亚的必经之路。
