春运以来，福州车辆段为防止客车轮轴故障的发生，要求各车间加强春运客车轮轴检查，认真做好客车轮轴检查及新保持架更换工作，确保客车在春运期间上线运行的绝对安全。
福州车辆段组织福州、厦门、泉州各运用车间加强轴报IC卡数据的分析，重点结合日常客车轮对检查和乘务员汇报的轮对运用情况进行综合分析。在春运客车运用途中，若客车轴报温升超过40℃，各运用车间应及时将轴温异常轴位的轮对申请换轮并汇报给段技术科；若轴温尚未达到报警温度，但温升达35℃以上且持续时间较长，运用途中应加强轴温及轮对运行品质监控，入库检修时应重点检查轮对踏面情况。
在春运客车运行途中，福州、厦门和泉州各运用车间的乘务员严格加强客车轮对运行的状态监控和巡视，及时掌握运行中的温升和振动等情况，防止因盲目带车而造成途中客车各类险性事故的发生。当客车轴温达到90℃或超过外温加60℃时，客车乘务当班人员就会做出摘车处理；当客车轴温超过外温加45℃时，当班客车乘务员重点监控并预报前方客列检重点检查，站折返列车须开盖检查，发现轴承零件破损、油脂变质、混砂、混水、混有金属粉末等异状，不能保证行车安全时及时做摘车修理，确保客车再次上线时安全无忧。
在此次的春运客车轮轴检查中，这个段检修车间重点加强对南京浦镇恩梯恩铁路轴承有限公司生产的轴承的检查力度，特别是2012年4月以前南京浦镇车辆有限公司新造客车首次段修或临修的轮对检查。在客车轮对的分解和检修时，将轴承中原北京隆轩橡塑有限公司生产的7浇口的保持架须全数更换为14浇口的新品保持架，并做好轴承保持架更换记录。这个段技术科积极联系保持架厂家确定客车轮对新保持架数量，并组织新保持架到货的抽检验收工作，使客车轮轴轴承质量可控。
福州、厦门和泉州运用车间认真做好客车轮对普查工作，重点加强南京浦镇车辆有限公司新造客车轮对的检查及监控力度，及时掌握轮对运用状况。对运用途中的客车车轮出现踏面擦伤、剥离、局部凹入、辗宽不均匀等超过运用限度的故障时，提前做好轮对临修换轮计划，确保春运客车安全准点。
