本报北京2月2日电 1月份，我国华北、华中、黄淮地区连续出现雾霾天气，给电力机车车顶绝缘带来极大威胁，对春运机车供应提出了严峻考验。在困难面前，全路机务系统干部职工充分发扬 “特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻坚”的优良传统，立即启动应急预案，采取强有力的应对措施，确保了运输畅通。
从1月10日开始，各铁路局机务系统干部和专业人员实行24小时值班制度，盯台到岗，恪尽职守，全天候盯控运输一线，随时协调处理各种突发情况，积极组织人员抢修故障机车，最大限度地减少雾闪对运输秩序的影响，保证机车供应。铁道部运输局机务部及时召开了全路机务紧急电视电话会议，安排布置抗霾工作。各铁路局全面发动干部职工成立抢险队，大连、株洲、大同机车厂临时成立应急小组，共同组织充足的人力物力。
抗霾过程中，各单位克服机车车顶脏污严重、整备台数多、时间紧、天气寒冷、作业条件恶劣等困难，采取整备线、无电区、检修库平行作业的方式，24小时周转，不分昼夜，对入库机车车顶绝缘子进行登顶擦拭，确保每一台出库机车质量良好。针对跨越华北、华东的客货长交路机车，机务与调度部门密切配合，精心组织，在保证机车供应的同时，及时组织更换机车，避免机车长距离运行、长时间在站停留，全力组织机车入库整备。
截至1月31日，沈阳、北京、郑州、济南、上海等7个铁路局共整备机车64992台，擦拭瓷瓶974880个，抢修故障机车536台。当一趟趟列车挂上机车，安全正点地出发后，机务干部职工用冻出裂口的双手擦去额头的汗水，脸上露出欣慰的笑容。
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