24日，厦门举行全市交通工作会议称，今年厦门将在物流方面有所突破。目前，厦门在海铁联运、陆地港建设方面均走在全省前列，一些大型的物流项目如前场铁路大型货场等，也在积极建设。
今年，厦门将鼓励交通运输等物流企业功能整合和服务延伸，发展甩挂运输等先进运输方式。
所谓“甩挂运输”，就是牵引车按照运行计划，在货物装卸作业点甩下所拖的挂车，换上其他挂车继续运行的运输组织方式。这种方式将极大节约企业运营成本，并提高运输效率、节能减排。目前，欧美国家80%的运输业务均采用甩挂运输。
按计划，今年，厦门交通固定资产投资预计完成185亿元，基础设施建设将继续向岛外倾斜。
同时，一批项目今年将有阶段性进展。其中，厦漳跨海大桥、后溪长途客运站、厦深铁路将完工投用；厦成高速、海翔大道二期、国道G324线复线、省道S201线翔安南路改造、厦门火车站改扩建及市政配套工程等项目也将大力推进建设；农村交通基础设施建设将进一步加强。
有项目完工，也有项目开工。海沧海底隧道、翔安机场高速、海沧新城综合交通枢纽等项目，将在今年陆续开建。
同时，今年，厦门还将加快推进第二东通道（连接厦门岛与翔安）、厦漳第二跨海通道、翔安机场、厦门北动车运用所及“普速出道”（使厦门北站具备接待普速列车条件）配套和厦漳泉城际轨道交通等项目前期工作。
此外，在“公交都市”建设方面，厦门今年提出“努力实现岛内外公共交通运输服务均等化”的目标。除了现有线路优化调整、更新200台公交车辆外，还将积极推进厦漳泉公交服务对接、公交与铁路、航空等运输方式衔接应急疏运等。“二纵二横”公交专用道建设、公交换乘优惠方案等，也将推进实施。
