江苏省高速公路联网管理中心昨日正式发布江苏省2013年春节期间小客车免费放行方案。经历了去年中秋的高速大塞车后，今年省高速公路联网管理中心对免费实施方案进行了各方面优化，力图让回家过年小客车，在享受免费的同时，还能走得好走得快。从目前的车流量预测情况看，年初六将是春节期间最堵的一天，江苏、上海两地的公安、交通、城建部门联合推出“苏沪两地重大节假日出行攻略”，如果高速又堵上了，您不妨选一条省时双省油的路绕行。
免费放行时间
2013年2月9日（除夕）00：00起，2013年2月15日（初六）24：00结束
ETC通道车辆也享受延后一小时优惠
即15日24：00前进高速网的，16日凌晨1点前出网从ETC通道走扣5元钱，这比中秋国庆时有改进。
免费措施
免费期间，专用通道不发卡不落杆
去年中秋国庆长假时，由于大范围的拥堵，交通部紧急通知，要求从10月4日12时起，对免费车辆不再发卡，以加快车辆通过收费站的速度。这一好做法在今年春节期间将延用，小客车走免费专用车道，不发卡、不落杆，直接通过。在进入未设置专用通道的收费站时，免费小客车在入口收费站也无需领取通行卡，出口收费站无需缴纳通行费，免费通行。
与去年一样，高速公路免费的认定，以车辆驶离高速公路出口收费站的时间为准。也就是说，即使你是2月8日上的高速，但只要在同一路网内，于9日凌晨后出高速，都可以享受免费的利好政策。
666个免费专用通道设限高门
目前，江苏联网高速公路里程4115公里，设有342个收费站、2644个道口，今年春节期间，有666个道口将被辟为“小客车免费专用通道”，并根据车流情况随时增加。
此前曾经出现，有大客车或大货车误闯进免费专用车道，造成通道被卡住的情况，在今年春节期间，高速管理部门专门拿出了应对方案，就是在免费专用通道上加装临时性的2.2米高的限高门，这一高度7座以下的小客车均可通过，但大车就走不了。专用通道上采用反光标志醒目标识“限高”。在此，也提醒非免费的车辆，不要闯进免费专用通道，给高速公路收费站添乱。
免费临界点前后均设5小时过渡期
为确保正常收费模式与免费模式之间的顺利切换，江苏规定，在进入免费时段和恢复正常收费的临界点均设置了5小时的过渡期。江苏省高速公路联网管理中心负责人介绍，5小时过渡期也是经过计算的。比如说，免费开始前4小时开始发纸卡，是因为绝大多数在江苏高速网络间通行的车辆，从进网到出网基本都能4小时内完成。另一方面，考虑到目前江苏联网高速最远两个收费站（丰县、花桥）之间的最短路径为710公里，4小时可能还未必到达，为尽量减少此前领的正式通行卡流失，到9日凌晨1点前，专用通道的出口仍需交卡抬杆出行。
16日凌晨走ETC车道下高速收5元起步价
在过渡期之外，今年春节我省继续延用了国庆最后一天免费变回收费后，延长1小时优惠期的做法，持纸卡下高速的车主只要交5元起步价，这个优惠的做法在去年国庆最后一天就受到不少车主的赞赏，让来不及出高速的车主可以不急不慢地赶路。
不过，去年这个优惠没有惠及ETC的车主，一些装了不停车收费系统的车也放弃ETC走人工通道，“这就显示不出不停车收费通道的优势了，”省高速公路联网管理中心表示，今年考虑到这一点，走ETC的车主，在15日24时前进网拿纸卡的，16日1时前出网，一样也只扣5元起步价。
轻微碰擦拍完照直接撤离现场
省交管部门通报，去年中秋国庆期间，高速公路的堵车很大程度上都是因为各类小事故引发的。8天时间全省高速公路共发生了6390起车祸，这其中有90%都是轻微事故，而这当中有90%都是新手驾车的。
今年春节期间，全省高速公路上将安排726台清排障车，在无人员伤亡的小事故现场，“谁到现场处理谁拍照”，拍完照直接清拖，防止引发通行不畅。
重点路段服务区厕所增加30%蹲位
去年首次免费时，一些高速路段还出现了服务区人满为患的情况，最要命的就是厕所不够用，车位不够停。春节前，省交通部门已要求沪宁高速、广靖锡澄调整、沿江高速等大流量的重点路段服务区增加了厕所蹲位30%左右，以缓解“一厕难求”的尴尬。
在停车泊位方面，提醒广大车主，自觉按照划分的车位有序停车，维护服务区的秩序。高速公路沿线的加油站目前也都做好了准备，除了油罐加满之外，还增加了“流动油箱”，增加库存，确保车辆走在高速上有油有加。
客流预测
126万，春运最堵日估计是下周二
120万，春节最堵日预测在年初六
省高速公路联网管理中心昨日也对近期及春节期间的路网流量预测信息进行了通报。考虑到往年春节期间流量分布趋势，以及免费政策对一型客车流量产生的吸引，路网车流分布将有所变化。
以往冷清的除夕今年路上要热闹了
预计2013年春节7天假期全网出口流量为595万辆，日均流量为85万辆，较去年同期增长44%。预计春节假期前几日的短途返程流量将转移至除夕当天，除夕流量预计为96万辆，较去年同期增长144%。
除夕还算通畅，返程多半要堵
据预测，年初一路网流量将回落至谷底；初二至初六受假日短期出行以及返程客流的影响，路网流量逐步回升，预计初六达到高峰120万辆，较去年同期增长48%。回想没免费时，初五、初六的高速路就不好走，尤其是沪宁高速西往东及跨江大桥北往南方向，今年的返程路多半还是不好走。
车流最高峰下周就将提前上演
春节最堵是初六，但春运最堵还在不长假期间，很可能下周二就要来到。”相关负责人告诉记者，从26日进入春运以来，江苏高速路网连日来的车流量已经达到98万辆/日，同比增长8%。根据过去多年的经验，春节前四五天是春运中路网流量的最高峰，预计今年2月5日，也就是下周二，将有126万辆车涌入我省高速路网，从预估数字看，超过了初六的流量，一些节点路段会不会提前上演“车在囧途”现在还不好说。
有条件的车主还是早去早回好
一些车主经历了去年9月30日中秋节的大堵车之后，不免对过年回家充满了恐惧，有车主甚至表示“宁愿别免费，只要路好走”。去年中秋国庆小长假期间，江苏路网平均日流量144万辆，最高峰9月30日当天达到160万辆，对比一下春节预测的车流量，似乎也没那么令人担心了。
但预测毕竟是一种预判断，最终路上的情况谁都不好说。加上过去几年初五初六的高速路就不太好走，提醒有条件的车主，适当调整自己的日程，可以早回家的未必要等到除夕，能早返回的尽量别拖到最后，免得真被堵在路上，就进退两难了。同时，您也可以参考公安部门发布的绕行线路，选择更快捷的路径，避开热点路段，别去凑热闹
