铁路春运刚拉开序幕，作为南昌铁路局唯一一个组装、加工、检修列车轮对和轴承的车间——南昌南车辆段轮轴车间，早于半个月前就已进入了“战备”阶段。该车间提前了解并掌握到今年春运的运力情况，筹谋在前做足“功课”，通过“增加日班作业计划、开展两班倒制、利用休息日赶任务”等举措，为春运期间轮对供应提供并储备好充足“货源”，避免轮对及轴承“断供”造成春运运力受到影响。
春运来临，轮对供应渐趋紧张，该车间迎来了全年生产的第二个高峰期。此前，车间多次利用交班会、班组点名会、形势宣传等方式进行动员，要求职工绷紧弦、铆足劲，克服各种困难，严格执行日班作业计划，为春运轮对供应提供储备。由于“预防针”打在前面，职工们心中早有准备，严格按照车间调度安排的日计划表，真正做到了“当天任务当天完成”，没有出现一天拖帐、欠帐的现象。
1月22日，家中有急事下午需请假的轮轴车工黄宗慧，当日上午6：30就来到岗位作业以弥补下午将拉下的任务；1月24日，机床出现故障修理耽误了2小时，当上午班的轮轴车工梁建明加班到下午近2点，多干了2个小时完成任务后才下班；1月29日，因任务紧张，轮轴磨工王川放弃中午间休时间主动加班，满足了后道工序的加工需要……
正是抱着“当日事当日毕”、“宁赶前不赶后”的想法，轮轴车间干部职工上下一条心，拧成一股绳，不讲价钱、不讨价还价，不管遇到什么阻力和困难，即便是发生了意外情况，都要求管理人员第一时间下到现场想方设法弥补，绝不将拖欠的任务“过夜”，确保了每天的生产任务顺利兑现。
“为春运打硬仗”已然成为轮轴车间职工多年来的共识！这样一来，各岗位职工的积极性得到充分调动，大家同工同酬，同甘共苦，职工之间常有的相互猜忌、相互攀比之风“荡然无存”，工作时间不均衡的现象也得到有效控制，停工怠工的现象基本杜绝，人人心平气顺，“拼”有所值！1月份，该车间生产检修轮对706条，较平常月超出一百余对，顺利实现首月“开门红”。
