洛(洛阳)铁路界”繁体字的石碑，他将此界碑的消息上报给相关文物部门，现在，这块界碑已经被郑州二七纪念馆收藏。出于对铁路界碑的书法艺术、历史意义、鉴赏价值的认识，张恩茂开始了对铁路界碑的找寻和收藏。
此后的37年间，张恩茂老人共收集了9块铁路界碑。界碑上都是繁体字，而且都是在郑州发现的。张恩茂告诉记者，最珍贵的应该就是5块“平汉”铁路界碑，一是年代久远，二是据公开资料显示，被发现的“平汉”界碑稀少。
“这些界碑都是我从郑州或者周边地区的废墟或者工地里偶尔发现的，有些年代太久远了，专门去找也未必找得到。这些界碑都有几百斤重，纯粹靠人工搬运，用各种交通工具往回搬运。”张恩茂对记者讲述道。据他回忆，
在今年10月25日，他在黄河南岸路边一乱石堆里发现“平汉”界碑时，他当即擦拭干净，第二天打的把这个界碑搬
了回来，仅打车就花了100多元钱。
据张恩茂老人介绍，“平汉”铁路又称“京汉铁路”，是甲午中日战争后，清政府自己修筑的第一条铁路，由北京至汉口，1905年全线竣工通车。据张恩茂推测，这块“平汉”铁路界碑距今或有百余年，具有一定的历史价值。
“这些界碑都是在郑州发现的，它们的存在说明郑州在一百多年之前就是铁路枢纽了。比如‘汴洛’铁路界碑，铁路是1904年清朝道光年间开始修筑的从开封到洛阳的铁路线，现如今被并入陇海铁路。这块界碑的发现，就是汴洛铁路真正存在的物质佐证。”张恩茂对记者说道。
张恩茂认为，这些铁路界碑时间久远，是郑州铁路交通枢纽的见证者，也反映了当年中国的铁路建设史，这些铁路界碑应该被好好珍藏。张恩茂表示，等到时机成熟就把这些铁路界碑捐献给博物馆。
