“各班组注意，K491次安全防护已经设置好，各班组可以上点作业了。”“唐调，库检组上点作业。”1月29日9时21分，春运第四天，检修的车辆比平时增多，昆明铁路局昆明车辆段库检车间一片比往常更繁忙的景象。
在一列刚进车库不久的列车旁，6位库检组职工按照作业分工，两人为一组，分别从列车尾部、首部和中部开始检修作业。
检车员李顺成和严继松在对列车端头第一辆车进行试风贯通试验。“今天多了几趟临客，看完这趟车，我们还要立即检修K393次列车，这趟车检修完后要作为临客列车套跑。两趟列车的检修作业时间都很紧，我们要抓紧时间作业。”李顺成说。
在整备现场北面的K1道股道，蔚蓝的天空下，几名青年职工在L1126次临客列车车顶上认真清洗空调机组，在安全带保护下，他们手拿冲洗枪，把空调机组里的灰尘一洗而尽。
“我们检修空调机组时，按照清洗、组装、试验等19道工序70余个工作步骤要求，对车顶空调设备、车内空调控制系统、车厢电采暖装置进行专向检修，提高春运列车空调设备的检修质量。”
电气运用车间党总支书记李建军介绍，“这趟临客列车车体由18辆备用的25K型客车编组，检修人员从前一天晚上就连夜整修，整修完毕将用于开行昆明至广州的临客。”
在列车下部，整修组职工杨凯琪和肖勇在工长张勇志带领下，正在对列车进行分钩作业，把车钩一个个分解下来后，一丝不苟地对车钩高度进行测量。“春运期间，列车严重超员，对连接车辆的“车钩”提出更高要求，整修中不能有丝毫马虎。”张勇志介绍。
春运第四天，昆明车辆段检修始发列车57列，比平时增多几趟临客。在检修人员不变、开行列车增多的情况下，该段值乘列车的车辆乘务员提前2小时预报交班故障，库内检修人员提前做好人员、工具、材料、配件、设备准备，在列车入库前到岗到位。对提前预报的空调故障，则安排人员从列车到站时就开始处理，确保列车安全准点出库上线。
同时，该段强化地面班组现场控制，加大不摘车检修力度，统筹兼顾做好生产组织，保证库内检修、技检作业质量，确保满足春运用车需求。（熊美 梅国建）
