上海地铁发展迅速，但要注重精细化管理。在一个地铁站内，相向的两列车基本在5秒钟内先后进站，也就是说，一列车刚停下来，另一列车就到了，基本上在几秒钟内相继开门，两边下车的乘客一拥而上，往电动扶梯上冲，不仅容易造成站台上过度拥挤，扶梯也要承担很大压力。如果错开来，一列车出站后，另一列车再进站，人流就减少了二分之一。现在实行电脑控制，做到这一点并不难。
乘扶梯此前一直宣传左行右立的观念，这只是文明乘梯的“初级阶段”，造成的结果是设备加速损坏。重量都压在一边，磨损肯定会加快，很多国家早就不这样做了，日本和韩国地铁扶梯上的标志经常换方向，这一个星期是“左行右立”，下一个星期是“右行左立”，让机器平衡使用，避免一边过度磨损。
