1月27日上午9時30分，南昌火車站三站台，溫州至南昌L403次臨客緩緩進站停穩。
旅客們在列車員的細心引導下，魚貫而出，平靜的站台頓時熱鬧起來。扛著包、拖著行禮、背著小孩……，無論包裹如何沉重，回愛的喜悅蕩漾在每個人的臉上。
這趟臨客是南昌鐵路局2013年春運首趟臨客，從溫州運回江西籍老鄉三千人。
面對一改往年臟、亂印象而變得整潔、服務有序的臨客，在南昌站採訪春運的江西衛視記者，不由感慨地說：“現在的臨客列車比我想像中的好太多了。”
其實，這臨時旅客列車服務不臨時的背后，又有著多少人的艱辛付出……
這趟臨客是於1月25日深夜11時10分從南昌站始發開往溫州。
由於列車是老式的綠皮車，為了開好這趟臨客列車，擔當乘務管理任務的南昌客運段滬杭車隊和包乘單位向塘機務段非常重視，提前做好了充分准備，盡最大努力讓旅客安全順利地返鄉。
25日下午3時，南昌客運段滬杭車隊和向塘機務段的干部就親自帶隊，提前8小時乘坐大客車進庫做第一趟臨客始發的准備工作。
到達車庫，列車長黎萍、王江城立即分工投入緊張的准備工作。
王車長組織一部份乘務員到倉庫請領臥具備品，黎車長帶領一部份乘務員上車檢查車體情況，張貼列車區間牌和、內外順牌以及安全提示標志。
供水員熊永平是一位老同志，他帶領二位年輕的徒弟，一節車廂一節車廂認真檢查、試點火取暖爐和茶爐。檢查完畢開始燒茶爐供應開水。
轉眼天就黑了，車廂內人頭攢動，到處是忙碌的身影。有的在整洗備品，有的在清理取暖爐，有的在整理車廂。
夜漸漸深了，車外寒氣逼人，在車內，乘務員的額頭都沁出了汗水。由於車內外的溫差大，車窗上都蒙上了一層淡淡的薄霧。
晚上10時許，列車開始駛離車庫調往南昌站。
列車有19節車廂，一節車廂23米左右，一列車就有4百多米。列車長黎萍和王江城已記不清在列車上走了多少個來回。
看著干淨整潔?亮的車廂，他倆露出了欣藯的笑容，終於可以坐下休息一會兒。
這一坐下來，他倆才發現兩腿跟灌了鉛似的抬也抬不起來了﹔身上的內衣褲早就濕透了粘在身上;肚子也開始咕咕地叫提抗議了，這時才想起忙得連晚飯都沒吃。
“辛苦點兒也沒啥，想想那些一年到頭奔波在外的旅客，能夠讓他們舒適回家，這份成就感旁人是無法體味的。”臨時列車員老王一邊擦拭車廂把手，一邊微笑著對筆者說。（謝曉剛、李玉萍）
