（通讯员 武银保）5月1日央视一套节目晚20:00点播出的《相信中国——走进高铁时代》五一专题晚会，最是吸引着老少几代的中国铁路人。我早早坐在电视机前，几乎是凝神屏气看完了这台专题晚会，过瘾、来劲、畅快，这是我当时的心中感受。
这台晚会透过“高铁速度”的发展轨迹，让我们记住改革开放创造的中国奇迹，宣示了中国“高铁时代”的精神气质，让世界了解中国人民豪迈的复兴之路。同时，也成功地把当代高铁人的形象活生生地展现在观众眼前，向大家介绍了一个个有血有肉、平凡却又真实的铁路工作者。他们的工作并不惊天动地，但是他们所创造出来的中国高铁速度却着实令人感动。
在灯光绚丽的舞台上，一列具有世界先进水平的CRH3型“和谐号”动车成为了这个舞台最大的亮点。和谐号，动车组，大提速，城际铁路，京沪高速铁路，武广高速铁路，郑西高速铁路，时速300、350、394公里……一个个高铁时代特有的新词组，贯穿整场晚会。
似乎恍然如梦，又像不经意间，中国铁路就已经超越曾号称世界高铁鼻祖的德国、法国、日本等发达国家，大步跨进世界领先的高铁时代。从蒸汽机车，到内燃机车，到电力机车，再到目前的CRH3型“和谐号”动车，中国的铁路事业取得了跨越式发展的巨大成就。改革开放30年来，铁路营业里程从2.2万公里到8.6万公里，跃居世界第二；列车时速从最低的43公里到350公里，实现“陆地飞行”；运送旅客从1亿人次到14．6亿人次。2008年8月1日，京津城际高速铁路正式通车，运营时速达到350公里，创造了世界高铁运营的第一速度。2009年12月26日，武广高铁建成通车，这是世界上一次建成里程最长、运营速度最快的高速铁路。2010年1月28日，郑西高铁相继建成通车。从此，中国跨入了高铁时代，也标志着我们从“中国制造”向“中国创造”的升华，中国高铁建设形成的“中国速度”，已经成为了中国奇迹的代名词。
为了让大家了解中国的火车是怎样“飞”起来的，晚会特意请来了有着中国高铁“铁三角”之称的铁道部总工程师何华武、铁道部总规划师郑健、铁道部副总工程师兼运输局局长张曙光，他们分别从中国特色的高铁发展之路、铁路客站建设新理念，以及动车组引进、吸收、消化、再创新的艰难历程三个方面全面介绍有关中国高铁的点滴进程。
当听到“铁三角”介绍：“到2012年，我国铁路营业里程将达到11万公里以上，其中新建高速铁路将达到1.3万公里。邻近省会城市将形成1至2小时交通圈、省会与周边城市形成半小时至1小时交通圈。北京到全国绝大部分省会城市将形成8小时以内交通圈”。作为中国铁路团队中一员的我，感到无比的骄傲和自豪。
晚会上有一位女工师傅出场，为了攻克技术难关，被选派出国学习。当时她的孩子才两岁，为了能更好的完成任务，她请丈夫的姐姐帮着照看孩子，孩子每天晚上都不让姑姑睡到自己身边，说“她的旁边有妈妈的气味”，看到这里时，我的眼眶湿润了。这就是我们可爱的高铁人！她们用自己心血编织梦想，牺牲自己的一切去追逐希望。之所以能创造出中国高铁这样神奇的速度，就是有千千万万个这样的铁路工人拼命干出来的。
我赶上了这个“激情跨越”的时代，在今后的工作中要以更加高昂的态势迎接新的挑战，在新的发展机遇下按照“高标准、讲科学、不懈怠”的要求，发扬苦干实干拼命干的精神，立足本职、增强责任感，奉献铁路，为创造中国铁路更加美好的明天而努力工作。
