并非“一枝独秀”，而是“并蒂花开”。“和谐号”动车组在成渝间开行以来品牌优势尽显，其拉动效应使原先的成渝城际列车也趟趟满载，成渝间公路客流纷纷拥向铁路。重庆交通大学教授王健称，“和谐号”动车组开行使得成渝间客运主导地位回归铁路。
10月3日，记者从成都铁路局相关部门获悉，“和谐号”动车组开行后效益良好，且未影响普通列车的客流，相反其品牌优势强烈吸引着局管内客流，使成渝城际列车客流一直保持在高位运行。
从数据显示看，9月28日至10月3日，“和谐号”动车组共开行84列，共运送旅客6.89万人；成渝城际列车共开行32列，运送旅客6.43万人。去年国庆黄金周期间，成都局5对城际列车日均发送旅客1.5万人，今年7对“和谐号”动车组和3对城际列车日发送旅客量已连续5天突破2万人，9月30日、10月1日每天发送旅客高达2.8万人。
据悉，公路有关部门目前准备采取运价下浮10%至15%的措施，力求挽回分向铁路的客流。王健称，这次“和谐号”动车组的开行，对成渝客运市场带来的冲击要猛烈得多，今后成渝间客运主导地位回归铁路是大势所趋。
