1月25日，寒风凛冽，股道间的积雪已经冻硬，在布满列车的作业场中，有一个略显孤单的身影在匆匆走动，他是介休站上行场货运检查员王启太，此时他正在聚精会神地为刚刚停妥的车辆“看病”。经过40多分钟的忙碌，这趟货物列车通过了王启太严格的“安全验收”，尽管是数九严寒，但王启太的内衣已经被汗水浸湿。
上行作业场的职工提起王启太师傅，都会伸出大拇指，称赞王师傅工作有“三说”。做事讲原则没话说、修车讲技术没话说、为人讲义气没话说。十多年来，他一直默默的坚守在货运检查这个“苦、脏、险、累”的工作岗位上，刻苦钻研业务知识，认真执行作业标准，用实际行动树立了良好的口碑，赢得了大家的尊敬和赞誉。
王启太修理车辆有自己独特的经验，判断车辆故障像医生看病一样要“望、闻、诊、修”，一望，预检车辆时，对列车整体的装载加固状态有一个大致的判断。二闻，听听邻站、列检等部门有没有该趟列车的故障反映，以及列车经过身边时有没有异常响声。三诊，检查车辆装载加固状态时，要火眼金睛，心细如发。四修，发现故障，立即修整。王启太说，货运检查是个经验活、技术活和精细活。排除车辆故障他也有独门秘籍，就是做到“准、快、好”，发现故障准、整理速度快、加固质量好。
王启太在工作中，会毫不保留地把经验和技术传授给同事，他认真负责的工作态度总是会感染身边的同事，使“学技练功”在介休站上行场蔚然成风。由于整体技术水平的提高，以及规范严格的管理，车辆装载加固问题明显下降，如今介休站收到其他车站装载加固不良的反馈信息越来越少。
每个班，王启太都会背起沉重的工具包，穿梭在长龙般的列车间，用扫描仪般的眼睛检查着车辆的每一个细节，用“望、闻、诊、修”的独特诊断经验以及“准、快、好”的独门修整秘籍，守护着货物列车的运行安全。
