“原来1594机车燃油压力低是放气阀油管没接好，失误造成的。”“是啊，还是技术员厉害，咱们折腾了好几天的大难题没想到这么快就解决了。”1月5日，襄樊北机务段襄樊检修车间整修三组职工们一上班，就在质量信息反馈专栏中发现他们昨日下午向车间技术组反映的疑难问题得到了解决。
该段配属的70余台东风4型老字号机车，由于本身设计问题，再加上超期服役，经常会出现一些疑难杂症。凡遇此情况，职工们往往是按规定步骤进行检查、整修，有时也没搞清隐患是否得到彻底解决就将机车放出，造成机车运行途中发生故障。
该车间党总支书记刘勤峰在机故分析会中了解到，职工与技术人员之间缺乏有效的沟通是这类现象的重要原因。经过车间会议讨论后，他们制定了“信息互递”措施：职工作业中发现问题而又不能得到彻底解决的，严禁放车出库，应将情况向车间技术组反映。技术组应在规定时间内找出故障原因和解决的办法，并指导职工彻底把隐患彻底处理。这一措施被职工们亲切的称为咱们“点菜”，技术员“买单”。
据统计，该措施制定一个月来，检修职工共向车间技术组反映疑难杂症8项并全部得到解决，较好地消除了机车带病出库现象，有力保证了出库机车的质量。
