日前，笔者在南昌南车辆段了解到，该段新修车库及联合车库房屋面结构、装饰已全部完成，该段向塘检修基地扩能改造工程正有序推进。
这个段向塘检修基地扩能改造纳入到京九铁路向塘西至东莞段电气化改造。扩能改造后，段修台位由原来的15个扩建为30个，转向架检修流水线改为上部悬挂环线式流水线，采用两进一出的方式配套设计，并且配备两条地下式制动梁输送线。
为全面释放向塘检修车间生产力，以适应南昌枢纽货车保有量相匹配的需要，向塘检修车间扩能改造于2010年10月1日开工，规模大，工程总耗资1.087亿元。改造后部分检修工艺实现了智能化控制，工作效率大大提高，由原来一年段修车辆5000辆提高为15000辆。段修与站修连成一片，轮对检修两条线改三条线，安装轮对立体智能存放库，存车线7条、牵出线1条、调梁线2条，新建房屋总面积18331.7平方米，其中含设备生产办公楼等7栋房屋，改造房屋面积5000平方米。
目前，扩能改造工程进展顺利。所有房屋建设工作全部完成，其中向西站修所已于2011年10月投入使用。轨道铺设、电力铺设、通信工程、管路铺设、设备安装均按工程进度稳步实施。前期，段里成立扩能改造工程八个工作小组，定期召开协调会。
扩能改造后台位翻一倍，工作量增加，要从鹰潭检修车间调剂人员到向塘检修车间工作。为解决通勤职工食宿问题，南昌铁路局将为该段新建单身宿舍、食堂、更衣室和浴室。
