1月22日，因南水北调工程而改线的新月铁路待王——焦作段正式进行驳接施工。中铁电气化局三公司施工人员利用210分钟不行车时间将新月铁路上行线接触网由正线驳接至前期已经建设好的改线段(新线)。
上午7点10分，千余名施工人员开始争分夺秒紧张施工，中铁电气化局三公司的负责人告诉记者，为保证新月线的正常运营，确保春运运输能力不受影响，中铁电气化局三公司南水北调项目部已提前对改线段(新线)进行施工，接触网设备全部提前安装到位。驳接施工时对上行方向进行单方向停电，将既有线和改线段进行拨移连接，对接完毕后，按既有标准恢复列车通行，老线拆除。
据了解，河南段南水北调中线总干渠涉及与新月、陇海、焦枝、宁西等铁路交叉工程共27处。为了确保总干渠设计要求，而又不影响新月铁路行车安全，采取新月铁路为南水北调总干渠“让路”的方式，在新月铁路北侧新修一段4.53公里的铁路线，将新月铁路与改线段两端进行连接。
据悉，南水北调工程是优化水资源配置、促进区域协调发展的基础性工程，是新中国成立以来投资额最大、涉及面最广的战略性工程，事关中华民族长远发展，是真正的民生工程、民心工程。南水北调中线一期工程如同一条巨河铺展在中华民族的腹地上，根植在数以亿计人民的生活生产活动之中，直接和间接涉及广大人民的现实和长远利益。
