电动客车公交运营合肥领跑全国
近日，记者了解到，从2010年1月18路纯电动客运公交上线开始，合肥纯电动公交运营时间已近三年，上路运营车辆超过600辆，累计减少二氧化碳排放12365吨，在全国新能源汽车试点城市中名列前茅。
自2009年合肥成功入围新能源汽车“双试点”城市以来，我市充分利用安凯、江淮等本土新能源汽车企业资源，新能源汽车试点和示范工作走在了全国试点城市的前列，并将纯电动客车的独特推广模式打造成为合肥新能源汽车发展的重要特色之一。2010年1月23日，中国首条纯电动公交线路――合肥18路公交正式上线。至今，合肥的纯电动公交运营时间已近三年，车辆也从最初的30辆增加到现在的600多辆，成为全国纯电动客车运营最多的城市。
与普通机动车不同，公交客车运量大、运营时间长，并且长时间在市区运营，纯电动公交的运营，对于提升空气质量，减少雾霾天气有着至关重要的作用。经合肥纯电动公交车的生产企业安凯客车技术人员测试，平均每台安凯纯电动公交车一年可以减少50吨的二氧化碳的排放。如此计算，除去刚刚投入运营的200台安凯纯电动车，截至2012年12月，合肥市推广运营的430辆安凯纯电动客车，累计运营1500多万公里，共减少柴油消耗450多万升，累计减少CO2排放12365吨。据悉，这一数字在全国新能源试点城市中名列前茅。
电动客运公交运营的同时，还有4585辆“合肥造”电动轿车“跑”进了寻常百姓家，近2000辆电动物流车、电动环卫车、电动考斯特车行驶在合肥的大街小巷，全市建成8座大型公交充换电站、2000个电动轿车充电桩、10座维修保养服务站。而且，从去年起，合肥就要求新增和更换的公务车原则上都将采购电动汽车，出租车、工程车等公共服务领域也将扩展新能源汽车的应用范围。同时，合肥还要求新建办公楼、商场、酒店、小区、社会公共停车场都要按照相应比例配建充电桩，对已建、在建的公建类项目、住宅小区和社会公共停车场，要求增建充电桩。
