沪昆高铁湖南段重点控制工程－－崔家冲隧道今天贯通，隧道总长4430米，穿越武陵山脉南麓、云贵高原东部的五条地质大断层余脉延伸地带，地质条件复杂。
沪昆客专中国铁建十四局集团指挥长林存友介绍，隧道２０１０年１２月开工以来，面对９处断层，涌水量大的特点，施工单位严格执行隧道施工风险防范制度，与设计和科研单位密切协作，开展科技攻关，成功破解围岩级别高、成洞条件差等难题。
林存友表示，崔家冲隧道的安全顺利贯通，标志着我国在特殊不良地质条件下地下工程的科研和施工技术取得了重大突破，为沪昆客专湖南段按期在今年全线开始铺架创造了非常有利的条件。
沪昆铁路客运专线全长２２５１公里，是横贯中国东西最长的高速铁路，设计时速２５０至３５０公里。在５０８公里的湖南段线路中，修建隧道的长度为１９５公里。全线计划２０１３年底完成站前工程，２０１５年开通运营。届时，从上海到昆明最快只需要１０小时。比现有沪昆铁路缩短了近２７个小时。
