昨日，北京一律师事务所律师肖文彬介绍，昨日他与同事马纲权已正式通过快递的方式，向铁道部邮寄了《政府信息公开申请书》，希望公开今年1月26日——3月6日春运期间当日当次车不同票种的可售票总数及通过不同销售途径发放分配比例、当日当次车不同票种的发放总数、销售总数、预留总数及具体数据，当日当次车不同票种的发放程序、发放规则。肖文彬、马纲权两名律师认为，他们希望通过信息公开，掌握几年春运期间铁路车票的总数，进而查明“会不会给相关部门、内部人员预留了票”
对于“火车票有没有预留给内部人员，内部员工有没有倒票行为”民众一直存在质疑，原因自然是春运期间“一票难求”。
对于“内部员工有无倒票”笔者表示，这种行为以前或许有，但在当今信息化、民主、公正的时代，这种滥用职权的行为绝不可能存在。据笔者了解，车站的购票软件要比网络购票时间短2天，而且车站售票厅，每个窗口都有摄像头和录音器实时监控，内部员工绝无可能倒票！而近日，铁路一车务系统的官员也表示“采取网上购票，最起码的没有一点暗箱操作的东西了，提供了一个公平公开的平台。虽然在网上买票，不是所有的人都能抢到，但比以前通过内部关系搞票要公平一些。说实话，以前通过内部关系搞票的情况很多，现在基本上不可能了，都要在网上一起抢票。”铁路部门既然推出网络购票其目的除了方便民众购票外，也是为了扼制内部倒票的行为，若铁道部是那种权利自肥的企业，又怎会有如此作为？
至于“有没有预留车票给内部员工”的问题，或许大多人都不清楚，甚至普通的铁路职工也不知道，而官员说没有，民众也不一定会相信，但笔者认为，不太可能。因为笔者有个朋友，他老婆是火车站的客运主任，负责管理车站售票厅等，但他的购票方式绝不特殊之处，依然是早上10点钟在网上抢票！若是连客运主任都没听说过内部预留车票，那么要什么级别才能拥有？而这些内部车票不从车站出票，又从哪出呢？
另外对于，两名律师在春运期间向铁道部邮寄《政府信息公开申请书》，申请公开今年春运期间的可售票总数等。笔者认为这个做法不合时宜！提可以，民众具有知情权。但不该在春运期间，铁路部门正值“草木皆兵”奋战运输的时候提，这无疑只会给本就拥挤的春运再添一把堵，铁路部有时间处理这问题还不如多开几趟车来的实在！
归根结底还是春运“一票难求”的问题，任何一个国家短时间内想把积聚的客流在这几天运完，理论上是不具备这个能力的，除非平时储备十倍以上的运能。但考虑实际情况，在正常情况下，按照这种运能高峰配备会造成巨大的浪费；不配备的话，短期要运这么多人回家确实非常困难！铁路部门已经经最大的努力“广增临客”但还是供不应求，因为春运如此大的需求绝非铁路部门一家可以供应的，还需各个交通部门统筹发展，共同分担才是！
所以笔者认为“一票难求”绝非是人为的，而是中国国情决定的，是客观存在的！“解决一票难求”问题关键是要靠国家发展，相信随着国家建设的脚步不断迈大，交通的日益便利，在不远的将来“一票难求”的问题定会得到解决，就如同铁道部部长***在前几日的会议上所说的“到2015年，铁路营业里程将达到12万公里左右，其中高铁1.8万公里。届时，“人畅其行、货畅其流”将有望实现！”（作者系评论员 童华杰）
