伦敦2010年岁末的大雪，来得比平时更大一些。这对上班族和准备去温暖地区过圣诞节的游客来说意味着一场灾难，因为英国脆弱的交通系统在大雪袭击下开始间歇性崩溃。2010年12月18日，突如其来的大雪不但使伦敦希思罗机场和盖特威克机场双双关闭，汽车在一段段高速公路上趴窝，就连一向自诩准时快捷的火车也纷纷晚点。
铁路系统还没出现停运现象，但几乎所有车次都出现了延误。其实，即使没有这场大雪，英国铁路系统也早已暴露出诸多问题。就在不到1个月前，英国运输大臣菲利普·哈蒙德宣布了未来几年内向英国铁路系统投资80亿英镑的计划，内容包括增加大约2000节车厢以缓解过度拥挤，部分线路实行电气化改造等，同时也提到了要给火车票涨价。
目前英国的火车票价格是全欧洲最贵的，平均花10英镑只能坐43公里的路程，而就在一海之隔的法国，这笔钱至少能坐上90公里。即使这样，英国新的铁路升级计划还要靠旅客来买单。
按照计划，英国的火车票价格将在今年最高上涨13%，平均涨幅为6.3%；而在接下来的4年时间里，票价上涨可能高达30%。但是，新购置的火车要到2019年才能全部投入使用。也就是说，铁路旅客可能要等到2019年后才会看到车厢拥挤的情况稍有改善。于是有人戏言，火车票价格照这么涨下去，人们都会被迫放弃乘坐火车而开汽车了。
对于旅客可能选择改变出行方式的想法，铁路公司可能会感到不满，但更不满的可能是英国政府。这个号称“最绿色”的政府在上台半年后却迫使人们转向选择最不绿色的出行方式，公共交通方式被越来越多的公众所摒弃，这怎么看都像是一场典型的英式黑色幽默。
现在，只能期盼2011年的第一场雪来得再晚一些了。
