中国铁路每年售出大量无座票，长期以来，无座车票依然全价出售。无座旅客以农民工兄弟居多，他们因条件、知识等原因，很难抢到有座票。网友@卫庄呼吁，按照市场价值规律，他们没能享受到与车票价钱所匹配的服务，无座票应半价；也有网友说应同程同价。你怎么看？
服务与价格应该匹配
支持
@红房子：为什么有座的车票和无座的车票就是一个价呢？想想在拥挤不堪、气味混杂的车厢里，花着同样的钱，别人坐着，自己却站着，很是不爽。服务上的不公平，在金钱上补偿回来，至少，可以让站着的旅客心里宽慰一点。
@80后蚁族的我：无座位的票应该半价，大部分都是农民工无座位，他们因为没有关系，也无法抢到座位票，但只为了回家看看，很辛苦地站回去，我有同感，支持半价！
@lesia_lesia：我觉得即使不半价，也得便宜点吧！
@名字很普通：火车软座和硬座、软卧和硬卧的价格都不一样，同样是卧铺，上中下的价格也不一样。可是，为什么有座和无座就是一样的票价呢？
反对
无座半价，谁还买有座的
@又被甩了：假若无座的半价，谁还买有座的？都不买有座的，那么火车是不是也变成了无座的。
@化雪姬：公交票也没见无座的可以交5毛，再说铁路这么多年票价都没涨过，其实还是很惠民了。
@心空空：如果实行了火车票无座应半价，那么上车以后发现有了座位坐还是不坐？如果你坐了，列车员让你再交座位钱，那么岂不是更乱？
怎样从根本上解决买票难
中立
@洒家怒了：节假日一票难求，要么不回去，要回去有的站就不错了！
@灰太狼：最应该做的就是打击那些黄牛党，并从根本上解决买票难的问题。
@悟空：卖无座票的时候都是客运高峰时期，其实按经济学上说这个票高价都能卖出去，从民生道德角度说无座应该便宜些，但这个世界没有经济利益是不会运转的。现行解决问题的方法是科学利用铁路资源，合理调配车次，增加车辆、多挂车厢和增加行车密度。
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