本报调查，八成网友支持站票半价；铁路人士：基层只负责执行
本报讯中国铁路每年售出大量无座票，且长期以来，无座车票一直以全价出售。伴随着春运的临近，关于“火车票站票是否应该降价”成为网络最热门话题之一。
本报在新浪和腾讯官方微博上就该话题的调查数据均显示，约83%的网友支持火车票站票半价，认为服务减半价格也应减半；3%不赞同半价，认为车票定价有原则，不宜随意更改；其余的14%网友则认为，半价实施不了，也要适当降低站票价格，惠及农民工等弱势群体。
一位铁路内部人士称，火车票票价由铁道部制定，地方没有自主权。“降不降，都是铁道部定夺，下面只负责执行。”
按照我国铁路客运规章，始发的快速、普通列车不超过20%；途中快速不超过40%；普通不超过50%。也就是说，如果一列车组定员固定坐票1000张，始发站最多可以出售200张站票；中途站点快速列车最多可以出售400张站票；普通列车最多出售500张站票。值得一提的是，所有站票与坐票同价出售。
“无座旅客以农民工兄弟居多，他们因为条件知识等原因，抢不到属于自己的有座票，无法享受与车票价钱所匹配的服务，因此无座车票全价不合理。”1月12日下午3时许，微博实名网友@卫庄呼吁火车票站票半价。
一石激起千层浪。截至昨天下午5时，该微博被转发近14万次，3.5万网友就该话题发表评论。
调查
网友热议火车站票半价
昨日，本报的新浪和腾讯官方微博，分别就该话题发起投票调查，在“支持，农民工兄弟不容易 ”、“不支持，定价有原则不能随便更改 ”和“半价实施不了也要适当降低站票价格”三个选项中，约83%的网友选择支持，3%反对，14%网友建议低于全价票，惠及打工群体。
支持者
服务减半价格也应减半
网友@吴稿子：一样的价钱，不一样的服务，“确实太坑爹了！”
网友@静水鉴：无座车票半价，既遵循了服务减半价格减半的公平原则，又也可以减轻购票人的负担。
反对者
地铁无座票也半价吗？
网友@SYSU詹欣怡：当空位很多时，列车员是无法阻止购买半价站票的旅客入座的，但这样对那些购买全价座票的旅客也不公平。无座就应该半价吗？真实施的话，公交和地铁上无座该怎么办？
理性派
降价应是大方向
网友@桃花树下的金鱼：要不分站打折？五折为最低标准，四五站的打九折……以此类推，从出车到终点站的五折……”
