山东“城际快速公交”串起大青岛
1月10日上午，青岛市政协委员、交运集团党委副书记、常务副总经理王玲提出了三个关于“城际快速公交”的方案，建议开通青岛至红岛、青岛(火车站)至蓝色硅谷核心区和世园新区至蓝色硅谷核心区的三条城际公交快车，完善青岛‘大交通’网络， ‘全域统筹、助推三城联动’，进一步方便居民出行。
王玲说：“城际公交快车是介于长途班线客运和城市公交客运之间的一种公交化运营模式，运营里程均超过40公里，使用大站布局，平均每站距离超过2公里，具有距离长、票价低、循环发车载客量大等特点。”王玲告诉记者，他的三个提案均是针对主城区与新兴城区间城际交通不便的实际情况。红岛新区衔接胶州湾北岸，该区域目前只有一条公交线路通过环湾大道与主城区连接，不能满足沿途居民的出行需求。王玲说：“我的第一个提案是设立青岛至红岛的城际公交快车，连接起海滨风景区、市北、李沧、城阳等区域的核心地段，连接胶州湾东岸城区和北岸城区，填补主城区至红岛的交通空白，成为一条贯穿南北的快速交通干线。”
第二个提案是设立世园新区至蓝色硅谷核心区的城际快车。因为世界园艺博览会将于2014年举办，而该区域离城市中心区较远，公交线网单薄。该城际快车线路设计为金水路出发，至海博览中心，共设17站点，总长42公里。王玲表示：该线路开通后，将贯穿蓝色硅谷核心区、世园会、胶州湾北岸新城等青岛蓝色战略的重点区域，有效地覆盖青岛东北部的公交盲区，将成为沿途100余万居民出行的主要城际干线，极大地优化青岛东北部的交通出行环境。
王玲还说：“第三个城际公交提案为市区到蓝色硅谷核心区(温泉)。”王玲提出，开通青岛火车站到蓝色硅谷核心区的方案，全程70公里。该线路途径青岛火车站、3个汽车站、3所大学、多处旅游景点，形成进入蓝色硅谷核心区快速陆路交通走廊，对带动沿线区域发展，完善城际公共交通网络发挥着重要作用。
