即将投入运营的4条地铁新线总投资量约830亿元，其中6号线一期投资280亿元，8号线149亿元，9号线129亿元，10号线275亿元。
按照规划，2016年，本市规划轨道交通运营里程将达664公里。“这一共需要3800亿元建设资金，目前已完成1800亿元投资。”郝伟亚说，“今后每年平均投资都保持在500亿元左右。”
修一条地铁，需要的资金总额庞大。这笔钱谁来掏?郝伟亚解释说：“本市地铁的投融资主要由京投公司进行。市政府会投入约40%的资本金，剩余60%需要京投公司进行融资。”
以明年有望分段开通的14号线为例，这条地铁线路在地图上呈倒L形，从园博园开始从西向东，一直到大望路，之后一路向北，经过CBD、酒仙桥、望京，最后到来广营。线路贯穿了城市西部、东部和南部繁华地区。“这条线路长47公里，是继地铁4号线之后，本市第2条引入社会资本的地铁线路。”郝伟亚说，这条线路预计明年开通部分车站，全线力争2014年试运营。
大量资金注入，是为了给地铁建设保驾护航。郝伟亚说，预计2020年前，本市可能会在天通苑附近建设一条东线，满足该地区周边居民的交通需求。“我们争取在2020年规划前，制定一个2018年版本，届时轨道交通总里程将达到800公里。”
本月，4条地铁新线开通后，本市所有轨道交通联网，线路之间基本实现顺畅换乘。
预计到2016年，本市轨道交通运营总里程将达到664公里，运营线路达到23条，昌平、顺义、门头沟、房山、通州、亦庄、大兴等7座近郊新城都将实现地铁覆盖。
交通部门透露，未来几年，本市将“分流补白、加密中心城线网，加强轨道交通对重点功能区、边缘集团、新城的覆盖”，一座棋盘式的地下轨道线网正逐步清晰起来。
