地铁七里庄站顺利封顶。晨报记者 王巍/摄
2012年12月，地铁14号线首辆新车刚从青岛下线；2013年1月，新车已运送到京，计划1月15日开始动车调试。市轨道交通建设管理公司第三项目中心副总经理田桂艳昨天介绍说，首辆新车将在从张仪村停车场至大井站的三站四区间内调试。
2月底首开段全线调试
据田桂艳介绍，14号线首开段从起点张郭庄站东至西局站，设站7座，其中七里庄站受工期影响暂不开通。
首开段的开通，是为了服务今年上半年召开的园博会，车站距离园博园主入口仅500米，乘客从高架站出站后可步行入园，也可到站侧停车场搭乘园博园摆渡公交车。“工期相当紧张，目前地铁铺轨、系统安装、动车调试等都在紧锣密鼓地进行。”田桂艳介绍说，首开段正线铺轨已经达到70%。
田桂艳说，先期调试从张仪村停车场至大井站，共三站四区间；第二期调试是七里庄至西局站，以及张郭庄站至园博园站这两座高架站。预计2月底到3月初，就能实现全线调试。
七里庄车站已顺利封顶
七里庄站预计到今年年底才能投入运营并与9号线实现换乘。
记者日前在北京市政集团工地看到，这座北京地铁新线中“最窄地铁站”已顺利封顶，为14号线首开段上半年如期开通服务园博会创造了条件。14号线七里庄站长约276米，深26.7米，宽仅13.8米，正好“挤在”万丰桥和13层楼高的冠京饭店之间，紧贴着华堂商场开挖。从效果图上看，东西走向的14号线车站正好被南北走向的9号线分割成两段，将采用简捷的“T”型换乘方式，换乘时间仅需2分钟左右。
今年5月，七里庄站在14号线首开段中将“甩站”通车，但车站工期压力仍然很大，“如果不尽快结构封顶创造铺轨条件和设备安装条件，今年园博会期间14号线就只能孤零零地脱网运行，无法在西局站与10号线换乘，轨道交通快速疏散园博园客流的效果也将大打折扣。”据悉，目前地下三层已具备辅轨条件，1月5日开始铺轨。
“大块头”每趟多拉500人
据田桂艳介绍，1月中旬动车调试的列车只有一列，其他列车已陆续在南车和北车的基地组装下线向北京发运，预计本月能有几列到京。据悉，14号线共订购了63列新车，南车四方和北车长客股份各生产25列和38列，今年5月前各交付9列，能够满足14号线首开段运营需要。
地铁14号线是本市地铁线路中首次采用“大块头”A型车的线路，载客量相比既有线的B型车能增加500人。A型车每节车辆比B型车长3米左右，车门也由8对门增加至10对门，每列车辆为6节编组，最高运营速度为80公里/小时。
晨报记者 陈琳
