2012年2月，一个阳光明媚的下午，广州铁路公司调研检查组来到拥有著名风景区天涯海角的海南省三亚市，对祖国最南端的铁路——三亚铁路地区进行调研。走访座谈过程中，铁路干部职工反映了一个又一个生产生活实际问题：三亚老火车站站区基本无人管理、四周脏乱、污水横流；新建三亚动车所至凤凰路口的700米道路没有安装路灯，职工出行不便……
职工利益无小事。调研检查组立即拍板，确定了具体解决方案。在广铁集团强力推进、粤海铁路有限责任公司全力落实、地方政府大力支持下，三亚铁路地区职工的生产生活设施得到明显改善，“五大民生工程”建设取得实质性进展。
“三无牛皮癣”终治愈
三亚市河西区解放二路三亚老火车站铁路住宅区内有228户职工。20年来， “无水压” “无保洁” “无物管”的 “三无牛皮癣”怎么也治愈不了，生活在小区内的职工怨声载道。
去年2月开始，路地双方对小区进行了全面整治，强化了小区卫生管理和物业管理，清掏化粪池，全面清扫地面，对外墙线路进行梳理，规范雨棚安装。经过整改，小区的 “三无牛皮癣”彻底治愈。退休职工胡少华对记者说：“以前小区脏乱差，大家都不喜欢出门，现在小区环境好了，我们真是高兴。”
旧供水管换新颜
20年来，三亚老火车站铁路住宅区内生活用水水压不够、供水管路老化的问题积重难返，职工总是抱怨不是没水、就是有水锈。
去年4月，三亚老火车站供水管网改造方案和概算通过了三亚市政府的审查；5月1日，改造工程正式开工；7月30日，供水管网改造工程全面竣工。这天，住在三亚老火车站铁路住宅区的退休职工陈凤菊激动地拧开自来水龙头，接了一杯水，闻了又闻，高兴地说：“这杯干净的水，我们终于等到了！”
跨线桥变成 “连心桥”
三亚站职工新宿舍坐落在车站北广场。两年来，由于三亚站东侧的铁路跨线桥还没有修好，也没有公交车，进出需绕行约10公里的路程，职工感觉很不方便。
为了让职工早点入住新宿舍，路地双方联手加快了跨线桥的建设进度。去年7月，跨线桥进入试通车阶段，10月1日工程全面完工并投入运用，11月完成竣工验收。随着跨线桥进入试通车阶段，职工正式搬入了新宿舍，加上每天有7趟专车在宿舍和单位间接送，因交通不便空了两年的新宿舍如今成了职工们温馨的家。三亚站职工勾龙兴奋地告诉记者： “工作了一天，回家的感觉真好，跨线桥变成了 ‘连心桥’！”
放心走好700米路
到三亚动车所上下班，得从凤凰路口前行700米，职工们谈 “路”色变。以前由于没有路灯，职工晚上上下班只能摸黑前行，因此发生了不少事故。
为有效解决这个问题，三亚市政府下拨98万元专项资金，计划在该路段安装路灯30座。去年9月，三亚市水务局开始对该路段的道路河堤进行清理。虽然河堤平整工作量较大、不具备路灯立杆条件，但三亚市水务局还是在该段道路上临时安装两盏路灯，并设置了4个治安岗亭。三亚线路车间职工吴邦年说： “以前我们就希望那条路上能有足够亮光，现在有了路灯，上班路上心里就踏实多了。”
公租房指日可待
2010年下半年，为确保海南东环高铁顺利开通运营，广铁集团陆续从内地部分单位调整了一批人员充实到高铁沿线各单位。东环高铁开通运营后，广铁集团又相继为粤海公司调入了一些员工。日久天长，住房问题便成了许多调到三亚地区工作的铁路员工的后顾之忧。
为解决这个问题，路地双方多次会晤商谈。去年7月，三亚市政府批准同意，将三亚铁路地区职工纳入三亚市住房保障范围，给予一定数量的经济适用房和公租房指标。目前，已有212名铁路职工在三亚地区呈报了住房申请，三亚市政府正在办理初步审核手续。
