2012年12月31日，南宁铁路局连续两年实现了安全年，连续3年实现了防洪安全年，连续3年运量突破亿吨。这一天，广西沿海铁路南钦、钦防线顺利贯通，进入动车组调试阶段。
南宁局坚持以人民群众满意为标尺，努力转变发展方式，着力提高发展质量，自信地走上了科学发展之路。
安全是最大的效益
“安全是铁路的饭碗工程”“安全生产大于天、安全责任重于泰山”。在2012年12月26日夜里召开的新线贯通工作部署会上，南宁局局长张千里再度重申一直坚持的理念。
然而要撑起安全这片天绝非易事。
南宁局管内线路属于典型的山区铁路，80%以上线路穿越喀斯特地形地貌，65%线路依河道运行。每年4月至10月间的汛期里，南宁局管内暴雨、雷害、高温、台风等极端天气叠加，危岩落石、山体滑坡、泥石流等地质灾害频发。由于铁路建设技术等级偏低，设备老化严重，加上近年来大规模铁路建设施工对运输安全的影响，南宁局安全生产面临巨大考验。
确保安全生产，南宁局从未停止过探索的脚步，不断深化完善“严格管理、科学管理、问题管理”安全管理工作思路，推动安全工作由传统安全管理向风险管理转变。2012年，他们按照铁道部党组深入推进安全风险管理的部署，修订完善岗位作业标准和作业指导书，把安全风险控制措施转化成作业岗位的标准和流程，提高现场安全卡控能力，全面提高了安全管理水平。
南宁局在其他支出上精打细算到“抠门儿”，对安全的投入却是“不差钱”。近年，该局对安全的投入每年增幅都在15%左右，在各项投入中比例最大、增幅最大。2012年该局在安全上的投入达10.7亿元，增幅为14.9%。
2012年5月25日凌晨，大雨冲毁了南昆铁路山心至思林间的道床，8趟客货列车中断行车。南宁局2000多名干部职工第一时间冒雨赶赴现场，抢修线路、安抚和转运旅客…… “正是全局大大小小360多次的演练，使得这次抢险有惊无险、有条不紊。”他们在全局防洪会上这样总结。2012年，该局成功应对了21次强降雨和“韦森特”“启德”等5次台风的袭击，确保了汛期行车安全。
服务是最大的红利
2011年11月，一位外籍华裔博士致信南宁局，反映乘坐T189次列车时目睹的一些现象，对铁路客运服务工作提出批评和建议。这封投诉信引起了巨大反响：南宁局局长张千里、局莫忠分别作出专门批示；4个月内，该局举行了2700场反思会，参与讨论的干部职工达3万多名，提出合理化建议2304条，实现服务理念大转变、服务质量大提升。媒体盛赞：此举使“‘铁老大’变‘温柔’”了。
服务是铁路的本质属性，是企业最大的红利。南宁局坚持“以服务为宗旨，待旅客如亲人”的服务理念，持续改进铁路服务工作。
南宁局大力推进货运组织改革，坚持以市场为导向、以客户为中心，不断提升货运服务质量。他们分层、分级建立客户档案，主动走访相关企业，邀请企业大客户座谈交流，积极推介铁路运输新产品、新服务，听取意见和建议；投资1.6亿元改造货场设备设施，改善铁路货运服务环境，扩建柳州南站等铁路枢纽、站场，提高南昆、柳南、黎湛线列车载重，提高点线配套运输能力；深入实施港口合作战略，大力开行货物快运班列和直达班列，使港口装车效率同比提高12%，全年开行小汽车快运班列237列、跨局直达班列2452列，打造了货运品牌；大力开展网上受理、实货运输、全程物流业务，货运电子商务平台与运输调度部门共同形成“前店后厂”式的运输服务架构。
南宁局每周对各大企业的生产量、消耗量、库存量对接分析，提供车源保证。他们通过在广西柳州钢铁 (集团)公司开展供应链物流业务，使柳钢原材料库存时间由30多天降至10天，既大幅降低了柳钢的综合成本，又增加了铁路物流收入，实现了双赢。
为了提升客运服务水平，南宁局坚持首问首诉负责制，推行实名制售票、网络订票、电话订票等12项便民利民措施；充分发挥12306平台的“信息化”服务作用，向社会公开服务质量细化标准，在全局服务窗口公示服务项目和收费标准，实现客运服务透明化；在前年投入1.2亿元的基础上，2012年再投入4200万元对客运设施进行补强，提升客运服务硬件水平；在旅客列车上推行分方向、分车次、分等级的餐饮经营管理模式，使旅客对列车饭菜质量、价格等的满意度提升了七个百分点。
职工是最大的财富
“职工是企业的主体。对职工群众的感情问题，是一个政治立场问题。”南宁局莫忠的话扣人心扉。
铁路工作强度大，沿线职工长期工作、生活在远离城市甚至是人迹罕至的地方，生活生产条件十分艰苦。为了稳定职工队伍、调动职工工作积极性，南宁局2012年加大投入力度，新建单身宿舍、行车公寓，推进湘桂线柳州至蓝家村段48个站区 “三线”建设，解决了一批涉及职工饮水、卫生、用电等的实际问题；深入开展 “三不让”活动，助困、助医、助学8000多人，走访慰问困难职工7500多户，温暖了职工的心。
超越物质层面，南宁局努力提高职工的幸福指数。南宁局党委从2009年开始在全局推行亲情化思想工作，以思想工作教育人、引导人、鼓舞人、尊重人、理解人、关心人，把解决思想问题和解决实际困难结合起来。在去年开展的严格管理与关爱职工等活动中，全局各级干部与运输一线职工谈心覆盖面达100%，解决职工思想和实际问题2827个，理顺了职工情绪，密切了干群关系，增强了企业凝聚力。
南宁局不断拓宽职工成长渠道，让职工有上升空间。他们建立了职工培训、考核、使用、待遇一体化机制，采取岗前培训、脱产轮训、日常演练、技能竞赛等方式，帮助职工多渠道、全方位地提高技术业务水平，努力使职工在适应和满足岗位安全工作需要中全面发展。
“作为铁路职工，我感到很幸福。”百色车务段职工谭凤琴和她的同事深有感触。谭凤琴原来在百色西边的清水河西站工作，交通不便，孩子上学困难。该段为像她这样有困难的职工调整岗位，并尽最大能力对在艰苦站和异地上班的职工进行补贴。在南宁局，干部职工都有着和谭凤琴一样的幸福感……
