京广高铁开通日期日益临近，担当高铁乘务工作的乘务员是什么样子？他们为高铁开通做了哪些准备？带着这些问题，记者近日来到北京铁路局石家庄客运段，对高铁乘务员培训工作进行了采访。
夏季，乘务员就已经开始接受形体训练。云广山摄
化妆老师在为乘务员传授盘头技巧。云广山摄
该段党委副书记王建英告诉记者，为确保京广高铁乘务服务质量，该段选拔了一批乘务员，从7月份开始，分6期对这些乘务员进行了培训。目前，乘务员培训工作已基本结束，为担当京广高乘务工作做好了准备。
据了解，该段采取脱产形式，把乘务员集中到石家庄某民兵训练基地进行统一培训。乘务员每天6点起床，6：30—7：00首先要由基地教官带领进行军事队列训练，学习完一天的课程后，还要在19：30—21：00进行培训小结、研讨，直到22点才能休息。培训期间，全部按照军营模式进行管理，内务整理、出勤考核、风纪仪表丝毫不逊于士兵。王建英副书记告诉记者，之所以采取半军事化管理，每天坚持进行军事队列训练，就是为了培养锤炼乘务员的组织性、纪律性和团队精神。
“简简单单的动作，我们不知要重复多少遍”，高铁列车长董华谈起培训的感受时不禁向记者诉起了“苦水”，“第一堂课是服务礼仪，不就是请、让、送手势吗？一开始我们都认为很容易，只要抬抬手就行了，可哪成想这里面的学问大了。姐妹们丝毫不敢马虎，简单的3个手势我们整整练习了大半天”。该段副段长宋德明说，形象也是一种服务。为规范“高哥”、“高姐”的服务行为，他们聘请专业学校教师和兄弟单位有经验的人员为高铁乘务人员进行站立行走、肢体语言、微笑交谈、沟通技巧等专业服务礼仪培训。
化妆是高铁乘务员的必修课，“高姐”很容易“上手”，但对于“高哥”来说，学起来却不那么容易。男子乘务组列车长孙善斌向记者讲述了一个故事：“一名“高哥”培训回家后，女朋友无意中发现他的包里竟装有化妆品，愣是质问了好长一段时间”。“车下的演练是为了车上的实战”。高铁车队队长杨宏宇是一个细心人，他把高铁乘务中经常遇到的问题进行收集整理，形成服务案例，采取交流研讨、模拟演练等形式对乘务员进行适应性培训。为做好针对性服务，他们还把基本英语、哑语会话纳入培训内容，做好针对性服务。
