.png)
近日记者从波音公司获悉，波音737 MAX设计基本完成，与实现性能提升(降低13%油耗)的主要设计更改已经完成定义。737 MAX将在2013年中期完成详细设计，并于2017年开始交付。
11月14日，新加坡胜安航空(SilkAir)完成54架新一代737和737 MAX订单，目录总价格高达49亿美元。这笔订单使737 MAX订单总数上升到969架，也使2012年737的订单总数达到了1031架，创下了单通道飞机历史上单一年度订单数超过1000架的新纪录。之前的记录曾由737保持，为2007年获846架净订单。
据悉，波音737 MAX将采用CFM公司LEAP-1B新型发动机、重新设计的尾锥和“先进技术”翼梢小翼，以降低油耗。其他变化主要是确保这些新特征能够集成到整体飞机设计中。
波音还决定对737 MAX的飞机系统进行少量更改：包括使用霍尼韦尔公司的电子引气系统，以及用于737 MAX驾驶舱的罗克韦尔柯林斯公司的大屏幕显示器。
737 MAX驾驶舱将采用四部新的大型显示器，显著改进了显示性能，同时保持了新一代737驾驶舱显示器的熟悉观感，从而确保737家族培训的共通性。
737 MAX设计团队还定义了737 MAX的高速气动特性。通过开展高速、低速风洞试验和数据分析，设计团队进一步改进了飞机的外形，从而可以取消在早期设计中出现的前起落架舱门凸起。
