昨天下午，记者在北京站售票大厅看到，3台中国人寿保险售卖机不时吸引一些旅客驻足，但反复研究了一会儿，真正购买这种保险的几乎没有。
1月1日起，火车票价中均已将票内人身意外伤害强制保险剔除，有需要的旅客可以自行购买保险。应当说，铁路部门剔除火车票价中的人身意外伤害强制险，是对民意尊重和企业行为规范的回归。
可为何火车票自购险却遭遇冷落的境地？
袁女士购买了北京到哈尔滨的火车票，她表示，售卖机可购买5种交通意外险，但最低也需要20元，期限为一个月，乘火车最高赔付40万元。“票价便宜了几毛钱，可是保险价格却成了20元，而且成了保险‘月票’，像我这样只有寒假出去一趟的旅客买了不划算。”
不难看出，旅客心里有着自己的小算盘：毕竟火车安全性能还是较高，出事概率非常低，出趟门最多也就一二天甚至才几个小时，有的票价也才20元钱左右，而为此要多花上个20元值不值？再说了，火车票强制保险取消后，并非完全没有保险保障，若事故责任属于铁路运输企业，铁路运输企业将按照国家有关法律法规的规定进行赔偿。
保险公司呢？中国人寿和中国平安的工作人员均表示，目前保险公司还没有针对铁路运输的人身意外保险，乘客可买交通意外险。人保北京分公司相关负责人表示，“我们现在正在研究、设计针对火车的意外险产品，今年年初，单独的火车意外险将加入自助机平台。”
现实中，中国百姓对于额外投保本就有着传统的看法，大部分人骨子里就认为自己哪会如此“幸运”中奖，何必花那冤枉钱？保险业在中国的发展近几年看似红火，但大多停留在一些长期受益类型上，而真正跟国外来比，中国的保险业可以说是举步为艰了。
如此看来，当下仓促上马最低为20元的火车票自购险遭遇尴尬也是情理之中的事儿了。
所以，在火车票强制险剔除而火车意外险未出来之前的空档期里，政府部门不仅要明确旅客乘火车在险种的购买上的责任和义务，还应该进一步加大宣传力度，让旅客明白购买意外险的重要性。更重要的，是对保险业火车意外险的设计进行更加细致的指导，多听取民意。只有这样，才能真正让火车票自购险走向理性和正常。
