1月1日早晨，中铁一局蒙河项目部铺架施工人员将长32米、重280吨的T型梁顺利架设在蒙自北特大桥桥墩上，标志着泛亚铁路东线重点组成部分——蒙自至河口铁路正式开始铺架，蒙河铁路建设打响攻坚战。
蒙（自）河（口）铁路是国家实施西部大开发战略和我省桥头堡建设重点工程，是规划建设泛亚铁路东线的重要组成部分。蒙河铁路全长141公里，北起蒙自北车站南至河口北车站，设计标准为国铁I级电气化铁路，速度目标值为每小时120公里，概算总投资69.3亿元。
蒙河铁路海拔落差1000多米，线路坡度大，桥隧连接，桥隧占全线73%，铺架施工难度大。为确保施工安全和加快铺架进度，昆明铁路局滇南建设指挥部与中铁一局精心组织，做好施工的准备工作。
据了解，蒙河铁路于2009年7月动工建设，经过广大参建者的艰苦努力，屏边隧道等控制性工程在加快推进。该铁路的铺架预计2014年9月建成，与即将开通营运的玉蒙铁路相连。
