截至目前，国家“7918”高速公路网在河北省境内的7射2纵3横已建成3011公里，占全部规划里程的86.3%；河北省“五纵六横七条线”高速公路网已初步形成，各设区市与京津和省会之间、各设区市之间都有高速公路贯通，全省11个设区市和95%的县（市）均可在半小时之内走上高速公路。
河北省高速公路发展从1987年3月京港澳高速公路京石段开工建设起步，到今天突破5000公里，仅用了26年，赶上和超过了亚洲“四小龙”近60年走过的历程；同时，全省高速公路始终以加速度的形式发展：突破1000公里，用时13年；突破2000公里，用时6年；突破3000公里，用时3年；突破4000和 5000公里，分别只用时两年。
河北省在加快建设步伐的同时，始终遵循科学发展观的要求，注重环境生态保护，狠抓工程质量、施工安全和廉政建设。高速公路建设质量在三次全国检查中均位居前三，多次夺得全国第一的好成绩，已建成通车的高速公路项目，工程优良率均达到了100%；安全管理水平不断提高，没有出现重大安全生产责任事故和安全隐患；大力推行高速公路建设“十公开”，有效遏制了腐败现象的发生，得到中央和省领导的充分肯定，先后在全国交通运输系统和全省推广；注重科技创新，先后推广应用了一大批先进技术和工艺，推进环保节能、节约资源、保护耕地，仅邢汾一条高速公路，通过利用煤矸石、粉煤灰和南水北调工程弃土，节约取土和减少废弃物占地达3310亩。
据悉，目前河北高速公路在建和储备项目有序可控，发展后劲十足。到十二五末，全省高速公路有望突破7000公里大关。
有关人士指出，高速公路是经济和社会发展的重要推动力。随着一条条高速公路的建成通车，河北的沿海区位优势日益凸显，投资环境大大改善，开发、开放和城镇化进程全面加快。目前，河北省高速公路的“磁石效应”愈加显著，环京津、环渤海的优势得到彰显，越来越多的产业园区和企业在高速公路沿线聚集，各种生态经济区、特色生态农业，高新技术、现代物流等迅速崛起。河北省高速公路建设的整体效益在全国一直居于前列。
