古汉台网讯(记者 邢雪雪)记者昨日获悉，为加快融入大西安发展，进一步完善城市交通建设，十二五期间，渭南交通建“三环”；渭南将以中心城市为中心，形成以高新区起东至辛市、南至华山大街的内环线(一环)；利用关中环线，设特大桥跨渭河接华县赤水镇为外环线(二环)，关中环线东扩线为(三环)的“三环线三辐射”的公路布局。2012年已开始在7月份建一环，预计2015年完成。
干线公路等级低
超载违规严重
昨日，据渭南市交通局副局长张晓平介绍，目前，渭南全市公路总里程达到17868公里，公路密度达到137公里/百平方公里。其中，高速公路3条325公里，干线公路8条796公里，农村公路16750公里，100%的乡(镇)、100%的建制村通油路或水泥路。今年，完成县乡公路改造200公里。城市公交新增线路3条，调整延伸4条，更新车辆75台，基本实现中心城区无盲点、全覆盖。但仍存在高速公路未成网，干线公路等级低，农村公路标准不高，运输服务品质不优的问题仍未根本改观，项目建设筹资难、用地难、拆迁难的形势。
据渭南市交通局安全监管科科长和百灵介绍，安全隐患中只要以违规超载现象最为严重，非法违规经营车辆100余台次，整改驾驶员200余人，运输繁忙时期，夜间行车和冰、雪、雨、雾等特殊天气将加大交通安全检查。
“三环线实现三辐射”
张晓平说，十八大后，渭南交通将以强化中心城市辐射功能为目标，进一步加快市内道路建设，以渭南主城区为中心，形成“三环线三辐射”的公路布局，建设24个一、二级客货运站场。三环线中，内环线(一环)为城市内部快速干道，全长
44公里，主要承担居民内部出行任务，分担中心城区道路交通压力，是渭南市城区道路的骨架；外环线(二环)，全长122公里，主要承担过境交通出行任务，也为中心城区向外发展提供道路基础，为渭南市将来设置城市快速环线做铺垫。
关中环线东扩线(三环)，全长195公里，是环关中经济带的一条省次骨架道路，连接渭南、卤阳湖现代产业区、内府机场、煤化工业园、华山，对渭南经济起引领作用。
实现三辐射，即渭华豫辐射线，为中心城区东边主要通道，承担市区向华县、华阴、潼关、河南省的交通出行，主要由G30、G310和拟建的渭华快速干道组成。渭蒲延辐射线，为中心城区北边主要通道，承担市区向卤阳湖、蒲城、白水的交通出行，主要由黄玉公路、S201、S108组成。渭西咸辐射线，为中心城区西边主要通道，承担着市区向灞桥港务区、西安市、咸阳国际机场的交通出行，主要由G30、G108、关中环线组成。
张晓平称，交通部门将以“人便于行、货畅其流”为目标，全面加快运输站场建设。建设一级客运站5个，二级客运站11个，一级货运站6个，二级货运站2个，使全市一、二级客货运站场达到37个，每县至少拥有一个二级以上客运场站。
