王惠钦）福州车辆段检修车间轮轴工班现有职工27名，主要担负福建省境内的客车车辆段修、运用大辅修、临修轮对检修以及车辆段修配件探伤工作。近年来，轮轴工班大力夯实自控型班组建设，以落实“115”安全机制为抓手，向管理要安全，不断提高班组质量安全的自控能力，从而提升了班组整体管理水平，2009年以来连续三年获得了南昌路局自控型班组、南昌路局先进班组等荣誉称号。 “开工前要先做好设备的点检准备，工作中要严格按照轮轴工艺标准检修，工作后要认真做好完工分析，这样才能把好客车轮轴检修关……”每天早点名时，南昌路局先进工作者、轮轴工班工长郑勇都要不厌其烦地重复安全注意事项，这也让大伙儿在一天工作前记忆深刻。由他总结出轮对总组装“装前选配好”、“选配热装好”、“组装总成好”的轮对总组装“三好”作业法，使轮对检修质量大幅度提高。在2012年全路开展的车辆系统立标树型活动中，以郑勇名字命名的轮对总组装“三好”先进作业法，作为福州车辆段党委首个党内优质品牌在全段范围推广。 郑勇轮对总组装三好作业法创建后，在轮轴工班掀起了品牌带动效应。尤其是总组装小组成员们在日常工作中精检细修，养成多看一眼、多走一步，多留心一点的习惯，不仅把好自身岗位安全关，还会多留意上下道工序，一旦发现故障或隐患，立即要求工作者返工处理，自控、互控加上他控，为客车轮轴检修质量多上了几把“安全锁”。 “郑勇轮对总组装三好作业法党内品牌自创建后，我们对前后的故障数据对比，创建前的3月份轮轴故障数达到23件，创建后的10月份轮轴降至全年最低的8件故障，使检修后的客车轮轴质量更加优质……”这个段检修车间党总支书记黄文英在不久前召开的党委政工例行会议上，汇报2012年5月推出的以郑勇名字命名的党内品牌实施情况。 轮轴工班职工们立足轮轴、轴承和探伤岗位，充分发挥三个小组成员的主观能动性，在工作中精检细修、相互卡控，发现了轮对轴箱前盖耳内侧裂纹、轴承保持架两侧贯穿性裂纹、轴承圆柱滚子裂纹、轮对横向裂纹等20多件重点故障，受到了段、车间的表彰奖励。在党内品牌的引领下，职工们在工作中把严格执标作为自己的行为习惯，主观能动性得到充分的发挥，轮轴QC小组开展的《降低轮对镟修送厂率》课题不仅为企业节省了两万元以上的送厂费用，还获得2012年南昌路局车辆系统QC成果三等奖。轮轴工班2012年共完成1537对轮对总组装任务，发现各类故障72件，有效防止了客车轮轴事故的发生，在铁道部电视电话会议上受到了铁道部领导的点名表扬。
