国家数万亿拉动内需的举措会给就业带来多少“利好”？昨天，在南京地铁公司招聘面试现场，南京铁道职业技术学院副院长钱吉奎介绍说，仅对该校毕业生的社会需求就增长了50％以上。
钱吉奎介绍，国家加大对铁路建设的投资以及铁路运营管理模式的改变，使得社会对相关专业人才的需求明显加大。该校明年毕业的学生中有60%以上都被上海铁路局要了去，即使这样，仍不能满足上海铁路局的需要。“招不到完全对口的学生，只得招聘相关专业的毕业生，再对他们进行专业的行业培训。”
钱吉奎说，为确保人才输入，企业与院校进行了订单、委培等多种形式的合作。今年上海铁路局就委托该校培训了一批本科毕业生，这28名学生全部都是电子、计算机等和信号相关专业的。
城市轨道交通建设力度的加大也使得相关专业人才供不应求。在昨天南京地铁公司的招聘面试现场，该校招生就业处处长陶建国介绍，前来面试的约160名2009届毕业生是特别为南京地铁“预留”的，因为双方在这届学生招生时就有供需意向。从城市轨道交通建设惯例看，通常一条地铁线路的建设需要4—5年，学校是在获知建设规划后才招收相关专业新生，3年毕业后正好能赶上企业用工需求，通常不会出现毕业生“滞销”现象。
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