11月26日，国家发改委网站公布，乌鲁木齐市城市轨道交通近期建设规划获得国务院批准。
获得批准的近期建设规划主要是指，至2019年，乌鲁木齐将建成1号线和2号线一期工程，长约47.9公里，形成南北向的轨道交通基本骨架。
其中，1 号线自三屯碑至机场，线路长约26.5公里，设站21座，投资179.1亿元，规划建设期为2012～2016年。
2号线一期工程南起边防局，西北端设棉麻车辆段，线路长约21.4 公里，设站16座，投资133.3 亿元，规划建设期为2015～2019年。
2号线采用B型车，6辆编组，最高运行时速80公里。在规划实施阶段，将进一步研究车辆选型方案和运营组织方案。
1号线和2号线一期工程建成后，预计到2020年，乌鲁木齐市区公共交通出行占全方式出行量的35% ，轨道交通占公共交通出行量的20% ～25% 。
2012~2019年乌鲁木齐市城市轨道交通近期建设项目，总投资为312.4亿元。其中，资本金占总投资的40% ，计125亿元，由新疆维吾尔自治区和乌鲁木齐市财政资金共同解决，并由中央预算内投资给予适当补助。资本金以外的资金采用国内银行贷款等融资方式解决。
除了此次获得批准的近期规划，乌鲁木齐市城市轨道远景规划的交通线网，共由7条线路组成，总长约212公里。
其中，1号线是南北向骨干线路，沟通老城区、新市区和主要对外交通枢纽；2号线是城市主轴方向L 型的骨干线路，加强老城区与三坪新区的联系；3号线是南北向辅助线，连接沙依巴克区和新市区；4号线是东西向辅助线，串联高铁片区和红光山会展中心；5号线是西北至东南向的骨干线路，连接主城区与三坪新区；6号线是东北方向的辅助线，连接米东和主城区；7号线是连接西山新区和主城区的辅助线。
乌鲁木齐市发改委一位负责人昨日告诉记者，乌鲁木齐市城市轨道交通远景规划没有具体的规划日期，可能会随着城市的发展速度做出调整。不过，近期规划获得批准，这标志着乌鲁木齐建地铁已是铁板钉钉。
据了解，乌鲁木齐市城市轨道交通近期建设规划，是由乌鲁木齐市发改委上报给自治区发改委，再由自治区发改委上报给国家发改委，因为是重大项目建设，所以国家发改委又上报给了国务院。2012年11月，经国务院同意，国家发改委印发了乌鲁木齐市城市轨道交通近期建设规划（2012～2019年）。
