据上海地铁部门的一项统计显示，地铁乘客使用公交卡乘车的比例近80%。但由于很多乘客进出站刷卡时习惯将公交卡放在包内通过闸机，造成刷卡时间延长，从而导致进出口闸机处客流拥堵。地铁运管部门昨天发出建议，提请乘客进出站刷卡时尽量手持公交卡。
“蹭包刷卡”导致排长队
昨天上午8时05分，记者在1号线莘庄站进站口看到，大批乘客依次“照卡进站”，在七八分钟内几个闸机前均出现客流停滞，原因都是乘客将公交卡放在包内刷卡，通过闸机读卡感应区时，任凭包贴着刷卡器反复摩擦就是无法读取。之前1分钟通过二三十人的闸机前，一下子排起了10多米长队。“有些乘客将卡装在包里在闸机上读卡，总是要读几遍才能读出来，有时候还不得不拿出公交卡才能读卡，这个过程得耽误两三分钟，在高峰时段很影响进出站速度。”旅客张先生表示。
许多网友纷纷表示，乘地铁最反感排在前面的乘客用包在闸机上“蹭半天”的行为。
包内刷卡灵敏度降低
地铁运管部门一负责人表示，上海地铁出行乘客中使用公交卡的比例已经达到80%。有许多乘客，特别是女性乘客习惯将卡放在包里直接刷。虽然闸机的感应芯片可读取离感应表面3厘米左右的公交卡数据，但是，许多背包材质较厚，包内还放着钱包、手机、钥匙等，或者夹杂着金属物体，读取包内公交卡数据的灵敏度将明显降低。这样会直接造成刷卡时间延长，导致闸机处客流拥堵。长此以往还会人为增加闸机感应面的磨损。
上海地铁票务部门透露，目前地铁部门正在分批对不同线路车站逐步更新老旧的闸机电脑芯片，今后读卡灵敏度将不断提升。与此同时，地铁部门也吁请乘客进出站刷卡时，尽量将公交卡拿在手中，方便自己也方便大家。
