本报介休12月23日电 （通讯员谭德虞 孙进修 王敏）日前，中国铁建十五局集团承建的大西客运专线介休跨大运高速公路特大桥连续梁顺利完成混凝土浇筑施工，标志着该集团管段大西客专项目最大跨度连续梁顺利合龙，比大西客专股份有限公司要求的节点日期提前18天。
为安全、优质地完成施工任务，他们成立了安全质量管理领导小组，从项目部到工区、班组均设立专职的安全质量检查人员，制订详细的安全施工方案、编制作业指导书，严把过程控制关。
介休跨大运高速公路特大桥为80米+128米+80米连续梁设计，他们采用挂篮悬臂浇筑混凝土方法施工，在挂篮下方安装防护平台，前端和侧面安装全封闭防护网，并安排6名交通协管员24小时监控，确保了大运高速公路安全畅通运行。
同时，他们与国内知名大学合作，通过分析、比对软件数据，对每一节段多次测量，及时反馈数据，分析并调整下一节段的立模标高，对连续梁线型与应力全程监控量测，保证了连续梁顺利施工。
介休跨大运高速公路特大桥连续梁的顺利合龙，为后续架梁和无砟轨道施工做好了准备，也为大西客专后续施工赢得了时间。
