又是一年回家时。今年，你坐火车回家吗？春节回不回家，已经成为网上讨论的热点，而春运期间买火车票更是大家年度话题中的沸点。
每年的这场堪称人类历史上最大规模的迁徙活动都牵动着亿万人民的心。虽然近年来我国的公路，铁路，航空运业有所发展，但终究难抵客流爆炸式的增长量。从近几年的调控政策与发展方向上来看，收效甚微。春运回家难的问题得不到彻底的解决，从客观因素上来讲，的确是因为客流量的基数大，增长快，从而导致了运输部门的发展追赶不上旅客的规模。
目前存在一些地方，从乡到村一级比较难，可能是规模比较小、居住比较分散的自然村，和西部一些地方的建制村，出行方面还是短板，这可能还需要通过加大路网通达深度，提高客运通行率来逐步解决；农村客运实际上分三级，县到乡，乡到乡，乡到村，乡到村这一级客流最稀疏，平时流量比较小，春运或者黄金周等特殊时段，会出现客流的突发性增长，运输保障难度比较大。这方面问题可能需要政府部门加大运力调配，增加加班车，组织客运包车这些方式来解决。
更令人担心的是，不少农民工并未感受到新政带来的便利，反而感觉买票门槛加大了，因为他们中很多人没机会甚至不会上网，更谈不上通过网银实行支付了。
一位到温州打工的重庆籍农民工在给铁道部的一封公开信中直陈：我今年是第四次来火车站买票，还是没有。工作人员说：网络和电话的票要早几天，票一放出来，就在网上抢光了。我们是打工的，又不是白领，哪会开通(网银)？
采访中，不少人士对铁路部门采用实名制和网络及电话订票的初衷表示支持和肯定，但对铁路部门的后续配套服务提出质疑。他们认为网络和电话购票系统明显存在的运行和技术服务应对滞后和乏力的问题，使得这一新政不仅没带来便利，反而影响效率，浪费了购票者时间和精力，结果“费力不讨好”。
在社会学者郭簃教授看来，无论是实名制还是网络订票初衷都是好的，关键是要从效果来检验政策和举措的价值。只有购票的难度和成本确实降低了，民众真正感受到实惠与便利。新政才能获得大家认可和拥护。（粟微）
