从2011年底开始，上海陆续在公交车上推出沪语报站试点，至今已有7条线路采用汉、英、沪三语轮番报站。
12月5日，在浦东行驶的785路选择了两辆公交车试点增加沪语报站，这是上海首次在公交车的电子报站中增加沪语内容。这一尝试受到广大市民较好的反响，然而因为部分乘客表示强烈反对，使沪语报站仅仅试点一天，就被迫暂停。
既然受到了广大市民的欢迎与肯定，推广似乎是顺理成章的事情，可为何仅仅只试点了一天，就被迫暂停了呢?一方面有市民反映，报站的上海话略微有些“洋泾浜”;另外，使用沪语报站的同时也收到了一些外地乘客的反对意见。
上海市交通港口局局长孙建平在访谈中表示，沪语报站是一个方向，现在公交逐步逐步在做了，但采用沪语报道存在一个问题，孙建平说，要看这个站的时间，如果报的话，先报一个普通话，后报一个沪语，还要报一个英语，长一点的站这个问题不大的，但短一点的站的话，后面一个来不及报。
使用沪语报站，可以说是推广和保护的上海话非常有效的手段。由于外来人口的与日俱增，五湖四海、天南地北各种口音夹杂而至，不知不觉间，使得普通话反倒成了最便利的沟通语言了。这也让沪语的生存空间受到了很大的威胁。再加之近年来一味地宣传“请讲普通话”，使得许多青年人、孩子说上海话的机会越来越少，上海话水平越来越不标准，甚至出现了不会说的尴尬局面。而且不少人认为，使用方言会使城市的发展与交流受到阻碍。可事实上呢?广州与香港，这两个同样说方言的城市，就早已实行了粤语报站。香港甚至将粤语报站推广到了地铁交通。同样是使用方言的城市，粤语从来没有妨碍香港成为一座国际化大都市，反而粤语因为香港而更加繁荣。
既然这座能够吸纳中西文化之精华，而令其璀璨夺目的城市，又有何道理容不下这本就属于它的语言呢?一座城市就像一个人的体魄，而这悦耳动听的方言，作为一种区域文化，似乎就是一个人身体里流淌着的血液。当这座城市的市民沉默了自己语言，似乎也就像一个人流失了血液，失去了鲜活的生命力。其实，上海话或者说一种区域文化的新生与广大并不缺乏土壤，只是缺乏一种强势的宣传，那么将会扭转被迫去改变的局面，而且会使更多的人去接受、改变甚至是学习一种语言，一种文化。那么，沪语报站应该就是一个很好的开始。
在暂停沪语播报后，上海市政府新闻发言人在今市政府发布会上回应称，希望通过群众的反映和研究的结果，来进一步推进沪语报站的可行性。可以说这些措施也受到市政府的重视，希望能够早日再聆听到沪语报站的亲切声音。
