12月26日，郑州至徐州铁路客运郑徐客运专线开工。郑徐客运专线开工是记者从省发改委和郑州铁路局昨日联合召开的新闻发布会上获得的消息。
郑徐客运专线是《中长期铁路网规划》中“四纵四横”之一的徐州至兰州铁路客运专线的重要组成部分。线路西起郑州市，与郑西高铁、京广高铁衔接;东至徐州市，与京沪高铁衔接，是客运专线网中“贯通一横、连接两纵”的桥梁。
郑徐客运专线正线全长361.9km，其中：河南省境内252.8km，安徽省境内73.4km，江苏省境内35.7km。全线共设郑州东、开封北、兰考南、民权北、商丘、砀山南、永城北、萧县北、徐州东9个车站。该工程为双线电气化客运专线，运行列车采用动车组，初步设计批复速度目标值为350km/h，批复项目建设工期为48个月。
郑徐客运专线全线无隧道，桥梁全长337.4km，占正线长度的93.5%，能够节约大量的土地资源;大跨度桥梁较多，为公路、水道留下了拓展的空间。
2009年12月，国家发改委批复了郑徐铁路客运专线项目建议书，2011年2月,国家发改委批复项目可研报告，明确郑徐铁路客运专线由铁道部和河南省、安徽省、江苏省共同出资建设，由各出资方向郑西客专公司增资扩股;2012年7月,铁道部批复了项目初步设计;2012年12月3日,铁道部审查通过了全线施工组织设计方案;2012年12月26日正式开工。
郑徐客运专线开工意味着在不久后郑州至徐州铁路客运将实现通车运营。
