昨日，黄河入海口最近跨度最大长度最长的铁路钢结构桥梁——德大铁路龙居黄河特大桥正式合龙。德大铁路新建正线长约256公里，属国家Ⅰ级单线铁路，建成后将成为烟台港、龙口港发送的金属矿石及龙口港、胜利油田发送的石油的大动脉，对加快黄蓝经济区融合，促进黄河三角洲开发建设，具有深远的历史意义和重要的现实意义。
德大铁路龙居黄河特大桥的成功合龙离不开项目部党员们的共同努力，据德大铁路项目部一分部党支部书记牛志军介绍，一分部最多时有34个党员，占到总人数的1/3，下设3个党小组，有5个党员责任区，28个党员责任岗。“这次的十八大对我们鼓舞很大，党章报告下来之后，我们都组织了学习培训，参加了集团公司的视频会，也自己组织了多次宣传落实会议，”他这样说到，“前段时间因为资金压缩，大家压力都很大，这次通过十八大报告的学习，心里有底儿了，出了问题并不是说高铁再也不建了，而是要稳重有进、稳步发展，十八大之后大家的情绪都比较稳定，至少心里有底儿了。”
今年的十八大报告中提出要合理布局建设基础设施，另有数据显示，2013年初步计划铁路基建投资规模6000亿元人民币。另外，铁路基建资中高铁占比约60%。按照预期，2012年年末以至2013年，铁路投资有望回升。
入党积极分子、综合部干事阮云说，“十八大以后，大家心情都好太多了，我们通过学习也了解了新的政策，生活一下子有了奔头，”她笑着继续说：“我和爱人都在铁路上工作，虽然老人和孩子照顾不到了，但是为了国家的基础设施建设，我觉得作为年轻一代应该勇于奉献。”
