2012年，泸州城市公交以国务院城市公交优先发展战略为契机，紧紧围绕基础设施建设、惠民便民为中心，实现了站场建设、安全技改、财政扶持、路权优先四个历史性突破。
一是站场建设取得历史性突破。2012年，城区共规划了3个公交枢纽站，占地近200亩，采用无偿划拨的方式将使用权无偿交给公交公司，目前已开工建设了1个公交枢纽站，有望于明年6月底投入运营，这标志着泸州公交枢纽站实现零的突破，将极大改善泸州市公交基础设施建设严重缺乏这一现状。同时，市政府还在城区规划了9个公交首末站，规划用地近50亩，目前建成了2个；计划改造公交港湾式停靠站61个，目前已改造第一批17个。这些公交基础设施的建成将极大促进城市公交的发展。
二是公交车辆安全技改取得新突破。制定了CNG高压管路系统安全技改方案，并增添监控检测设备落实专人负责管线管路监控检测等一系列技改措施，此举得到了交通运输部道路运输司专家的肯定。截止目前，全市公交企业未发生一起死亡事故，与去年同期比事故率大幅度下降，安全生产营运总里程达到4350万公里。
三是财政扶持实现新突破。政府给予全市公交车购置税免退收征收、公交行业天然气调剂、发放燃油补贴等一系列补贴。古蔺县政府已将城市公交发展资金纳入公共财政体系，实行政府补贴机制，成为泸州市公交发展的一个新亮点。
四是公交路权优先实现新突破。目前，泸州市已拟定了专用道设置的基本方案，并召开了听证会，听证代表一致赞成设置专用道。市政府也已同意设置首条公交专用车道，这将结束泸州无公交专用道的历史，有效缓解城区中心半岛的交通拥堵，让市民出行更便捷、更绿色。
