今年山西的铁路春运工作于3月10日落下帷幕。太原铁路局在为期40天的春运中，共发送旅客613.9万人次，同比增长20.5%，创历史新高。有道是，年年岁岁“春”相似，岁岁年年“运”不同。铁路部门围绕“和谐铁路、平安春运”这个服务主题，使春运工作有了很大的进步，各种服务手段不断创新，获得了旅客的好评。
为让旅客走得了、走得好、走得通畅、走得顺心，铁路部门的举措既多且新。诸如采取加挂、换挂、硬卧代替硬座等，随时调整票额，增开售票窗口送票上门，在客流集中的车站招募青年志愿者协助站车服务，对特殊重点旅客旅行过程全程跟踪服务，为旅客提供乘车途中大额现金保管，严厉打击倒票行为，邀请各界人士担任铁路春运社会监督员等措施。可以说，只要想到了就努力付诸行动。有了这些真诚、细致的服务，旅客体验到了更多的温情和暖意，以至各种投诉大大减少，更多的是对铁路春运工作的理解和支持。
可以认为，广大旅客对今年铁路春运满意度的认可有明显提高，社会各界对铁路春运的安全、秩序、服务等的评价均好于往年。对此，各铁路客运部门、单位应从中总结出一些成功、有效的经验和做法，而对存在的问题和薄弱点也不可忽略。重要的是，还有必要将春运工作中的好做法在平日的客运服务中保持并有所升华，使旅客有种常沐“暖春”的温馨感受。那种“春运过去了、服务下降了”的认识及做法，是切不可取的。
春运结束后，铁路的客运等部门、单位的干部职工难免有该 “歇口气”的惰性出现，以致一些站车服务内容减少、服务质量打了折扣。该否如此呢？结论是否定的。平日客运与春运之比，最大的不同是客流趋稳或减少，但在便利旅客购票、登乘、咨询引导、站车保洁、餐饮供应、治安防范、文化娱乐等服务内容及质量上，则不应逊色于春运，按理应更好于优于春运。因为，从人员、设备、管理等客观条件上，更具有了做好做优客运服务工作的条件及优势。
由此，铁路的客运等部门、单位都要将总结、归纳出的那些深受旅客欢迎的好做法，在平日的客运服务中保持和发扬下去，并要借鉴省外铁路客运同行的做法经验为我所用，让春运服务“保留节目”无时无处不在，让旅客有种“春运开好头、节后驻春风”的切实感受，一年365天都走得安全、顺畅、舒适、温馨。
“春运服务好、平日服务优”，这是广大旅客对铁路客运工作的真切期盼。有道是：与人玫瑰，手有余香。旅客在乘车中有了这种感同身受，就会对建设和谐铁路给予由衷的首肯。借“和谐铁路、平安春运”之风，期待铁路的客运等部门、单位有个更高境界的服务旅客观。
