记者今日通过中国铁路客户服务中心的余票系统查询获悉，截止上午10点半，京广高铁12月26日全线贯通的首发车G801次列车，北京至广州的车票已全部售罄，无论是商务座、一等座还是二等座，均显示为无票。
除北京至广州的车票全部售罄外，该车次，北京至石家庄、郑州、武汉、长沙的车票也同样全部售罄，仅石郑、郑武等中间路段还有少量余票。
首发列车G801次列车，时速为300公里/小时，早上9:00从北京西出发，16:59到达广州南，历时7小时59分。二等座的售价为865元，一等座的售价为1383元，商务座的售价为2727元。
京广高铁动车车票已从20日上午10点正式发售，乘客可通过网上购票、电话订票、铁路客票代售处及车站售票窗口、自助售票机等多种方式购买。
对于网友所关心的票价问题，京石客专公司副总经理毛秉仁接受记者采访时介绍说，京广高铁的票价制定主要依据市场化需求，同时考虑普通旅客的承受能力、接受情况后，综合调研所制定的，并非各路段单独制定。
记者将京广高铁的票价与京沪高铁进行比较，按行驶里程制定票价的方式计算，京沪高铁全长1318公里，时速300公里动车组全程票价二等座555元，一等座935元，经测算，二等座平均每公里约为0.42元，一等座每公里平均约为0.71元。
京广高铁全线长2298公里，时速300公里的动车组全程票价，二等座865元，一等座1383元，经测算，二等座平均每公里约为0.38元，一等座每公里平均约为0.60元，较京沪高铁略低。
记者从铁路部门了解到，京广高铁全线贯通后，北京至广州间最快高铁列车运行时间，较目前既有京广铁路最快普速客车压缩12小时30分左右；北京至长沙最快5小时40分，较目前最快普速客车压缩7小时20分左右；北京至武汉最快4小时29分，较目前最快普速客车压缩5小时10分左右；北京至郑州最快2小时30分，较目前最快普速客车压缩3小时左右；北京至石家庄最快1小时07分，较目前最快普速客车压缩1小时左右。
铁道部运输局副局长赵春雷表示，京广高铁的全线贯通，将为旅客提供多种选择，旅客可以根据各自不同的需求进行选择，而原有的京广铁路也会保留客车183对。“贯通后，京广方向的客运能力将大幅提升，春运期间的运力紧张的情况肯定也将有所改善。”
