先下后上 少有乘客能做到
昨天上午10点10分，来到地铁新街口站的站台层，虽然过了早高峰，但在站里候车的乘客依然不少，每个车门前至少都有10名乘客在等车，尤其是二号线换乘一号线的换乘口，等车的乘客更多。
记者在现场看到，新街口站正在进行安全门的加装工作，原本站台层的地板上明显的先上后下的黄色警示标识已经消失不见，每个车门前只有两条黄线，示意是下客区，黄线两旁才是上客区。
不过记者发现，由于站里正在施工，再加上乘客非常多，能在黄线旁等车的乘客非常少，不少乘客都是站在下客区。工作人员也表示，像新街口站这种客流大站，站台层人多就会出现这种情况。
工作人员透露，这种情况每天都能看到，没等下车乘客出去，不少“性急”的上车乘客已经冲进车厢。尽管地铁车厢广播和站台工作人员一遍又一遍提醒“先下后上”，但并不管用。记者注意到，除了新街口站正在施工，其他站的站台地板上都画有上车、下车的标识线，但往往列车进站，几乎所有的人都“自觉”站在居中的下车区域。下车的乘客面对人墙般的上车乘客，想挤出一条路来并非易事，其实有时车厢里并不拥挤，但“冲锋陷阵”的人还是不少。
文明乘车 近百人得小礼品
虽然乘客们很少能做到先下后上，但是新街口站的站务人员还是很耐心地和乘客讲解先下后上的必要性。看到站里正在搞先下后上的文明乘车活动，乘客张女士主动走过来，向记者讲述她在今年国庆时搭乘地铁的遭遇。
张女士在国庆期间准备搭乘下午两点多的火车去上海，当天下午1点准备在新街口站搭乘地铁到南京站，哪知黄金周的地铁里早就是人山人海。“提了一个行李箱，等了10辆车啊，没有一辆能上去，眼看着一车的乘客走了，不一会站台又满了，上车的和下车的挤在一起，感觉都快窒息了。”最线张女士也没能赶上那趟火车。
而站里的安保人员也向记者诉苦，周末时最难管，“列车门一开，黑压压的一片人，管得了这边，管不了那边。”即便如此，工作人员还是很耐心地给乘客讲解,并送出将近百份的小礼品，得到奖品的乘客说，“真的希望先下后上能成为地铁里的常态。”(刘莉莎)
